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Dampf-Eisbrecher Stettin


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

RT1437

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
Bereitstellung: 09.09.2006
Ihr Preis:
nur 3.10
Preis incl. der geltenden MwSt.


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1
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Gebaut von den Stettiner Oderwerken wurde die STETTIN am 16. November 1933 als bis dahin größter Eisbrecher unter deutscher Flagge in Dienst gestellt. Auftraggeber war die Industrie- und Handelskammer zu Stettin. Einsatzgebiet war die Oder und das Stettiner Haff. Gegen Kriegsende in den Westen geflüchtet, fortan dem Wasser- und Schifffahrtsamt Hamburg unterstellt, wurde der Tonnenhof in Wedel neuer Liegeplatz. Bis 1981 war der Dampfer in Dienst und führte zahlreiche Einsätze auf der Unterelbe, dem Nord-Ostsee-Kanal und der Kieler Förde durch. Im Jahre 1982 als technisches Kulturdenkmal anerkannt, wurde er vom Förderverein Eisbrecher "Stettin" übernommen. Seit dem wird der original erhaltene Eisbrecher im Sommer für Gästefahrten unter Dampf gehalten und dient in der übrigen Zeit als liegendes Museumsschiff, vornehmlich im Hamburger Museumshafen Oevelgönne.

Technische Daten:

  • Erbauer: Stettiner Oderwerke AG
  • Baujahr: 1933
  • Länge über alles: 51,75 m
  • Breite: 13,43 m
  • Raumgehalt: 836 BRT / 783 BRZ
  • Leistung: 2200 PS
  • Vmax.: 14,2 Kn

Hinweis:
Mit dem Slider können die Flaggen am Mast oder Achtern gesetzt werden. Hiermit bedanke ich mich bei Herrn Jürgen Schumacher vom Verein "Eisbrecher Stettin" für die Überlassung von Bauplänen. Weitere Informationen über den Eisbrecher und den Verein unter:
http://www.dampf-eisbrecher-stettin.de

Best.-Nr.:

 RT1437

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
Bereitstellung: 09.09.2006
Auch als RT100050 bei Vora
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