Beschreibung:
Die Höllentalbahn von Freiburg (Breisgau) nach Neustadt wurde 1887 als Strecke mit Zahnradabschnitten eröffnet. Auf Grund der Erfahrungen der Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn im Harz und der Baureihe 95 (pr.T20) auf den Steilrampen des Thüringer Waldes wurden auch Überlegungen zur Umstellung auf Reibungsbetrieb im Schwarzwald angestellt. Im Ergebnis bestellte die DRG Ende 1931 zehn 1'E1'- Maschinen bei Henschel in Kassel. Mit 85 010 wurde im Februar 1933 die letzte Lok ausgeliefert. Trotz, der bereits 1935 für Versuchszwecke durchgeführten, Elektrifizierung konnte sich die Baureihe 85 im Höllental bis 1960 behaupten. Erhalten ist 85 007, welche als nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück in Freiburg besichtigt werden kann.

Technische Daten:

• Bauart: 1´E1´h3
• Treib-und Kuppelraddurchmesser: 1400 mm
• Laufraddurchmesser: 850 mm
• Leistung: 1500 (PSi)
• Vmax.: 80/80 km/h
• Lokdienstlast: 133,6 t

Lieferumfang:

• DB 85 005: Rauchkammer mit Zentralverschluß
• DB 85 007: Rauchkammer ohne Zentralverschluß und Windleitbleche Bauart Witte