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Dampflokomotiven DB 85 005 und DB 85 007


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SG1403

Autor/Copyright: Stefan Gothe (SG1)
Bereitstellung: 25.10.2005
Ihr Preis:
nur 2.70
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die Höllentalbahn von Freiburg (Breisgau) nach Neustadt wurde 1887 als Strecke mit Zahnradabschnitten eröffnet. Auf Grund der Erfahrungen der Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn im Harz und der Baureihe 95 (pr.T20) auf den Steilrampen des Thüringer Waldes wurden auch Überlegungen zur Umstellung auf Reibungsbetrieb im Schwarzwald angestellt. Im Ergebnis bestellte die DRG Ende 1931 zehn 1'E1'- Maschinen bei Henschel in Kassel. Mit 85 010 wurde im Februar 1933 die letzte Lok ausgeliefert. Trotz, der bereits 1935 für Versuchszwecke durchgeführten, Elektrifizierung konnte sich die Baureihe 85 im Höllental bis 1960 behaupten. Erhalten ist 85 007, welche als nicht betriebsfähiges Ausstellungsstück in Freiburg besichtigt werden kann.

Technische Daten:

  • Bauart: 1´E1´h3
  • Treib-und Kuppelraddurchmesser: 1400 mm
  • Laufraddurchmesser: 850 mm
  • Leistung: 1500 (PSi)
  • Vmax.: 80/80 km/h
  • Lokdienstlast: 133,6 t

Lieferumfang:

  • DB 85 005: Rauchkammer mit Zentralverschluß
  • DB 85 007: Rauchkammer ohne Zentralverschluß und Windleitbleche Bauart Witte
Best.-Nr.:

 SG1403

Autor/Copyright: Stefan Gothe (SG1)
Bereitstellung: 25.10.2005
Ihr Preis:
nur 2.70
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