Beschreibung:
Als Ersatz für die überalterten preußischen Lokomotiven der Baureihe 57 (G10) lies die Deutsche Reichsbahn 1937 Entwürfe für eine leistungsfähige Nebenbahngüterzuglokomotive entwickeln. Ursprünglich war eine Lok mit der Achsfolge 1'D geplant. Da eine solche Lokomotive die erwarteten Leistungen bei den angestrebten Achsdruck von 16 Mp nicht erfüllen konnte wurde die Achsfolge 1'E gewählt.
Im Juli 1939 lieferte Henschel die ersten 12 Lokomotiven an die DRB aus.
3164 Lokomotiven wurden von der Baureihe 50 geaut. Durch den Kriegsausbruch 1939 war der Bedarf an Güterzuglokomotiven sprunghaft gestiegen.
Ganz Europa fertigte Lokomotiven der Baureihe, die ab 1942 schrittweise zur Kriegslok der Baureihe 52 mutierte. Einige Übergangsbauarten sind auf den ersten Blick nur durch den Zylinder der Baureihe 50 zuzuordnen.
Mit Kriegsende war die Baureihe 50 bei 12 europäischen Bahnverwaltungen im Bestand. Mit 2563 Lokomotiven war die Baureihe zahlenmäßiger Spitzenreiter bei der Deutschen Bundesbahn. So ist es kein Wunder, daß die Baureihe 50 den Dampfbetrieb bei der Deutschen Bundebahn beenden durfte.
Im Set sind 4 Vertreter der Baureihe, im typischen Erscheinungsbild der Wirtschaftswunderjahre enthalten.

Lieferumfang:

• DB_50_003 und Tender_DB_50_003. BD Wuppertal, Bw Schwerte ,
  Ausführung mit offener Frontschürze und Windleitblechen Bauart Witte
• DB_50_579 und Tender_DB_50_579. BD Münster, Bw Osnabrück Vbhf
  Ausführung mit geschlossener Frontschürze und Windleitblechen Bauart Wagner
• DB _50_1408 und Tender_DB_50_1408.gsb
  BD Mainz, Bw Worms
  Ausführung mit offener Frontschürze und ohne Windleitbleche
• DB_50_2514 und Tender_DB_50_2514 BD Köln, Bw Reydt
  Ausführung mit geschlossener Frontschürze und Windleitblechen Bauart Witte