Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Deutsch English Français

DB BR 052 177-3 mit Kabinentender


 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen
 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen
 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen
 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen
 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen
DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NRG20026

Autor/Copyright: Ralph Goerbing (RG2)
Bereitstellung: 09.01.2013
Dateigrösse: 3.15 MB
PremiumlineBestseller
Ihr Preis:
6,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
5 16 4.9
4,9 16
15
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
15
Detaillierung und Materialnachbildung
16
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
15
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
15
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:
Bei dem Modell handelt es sich um die erste einer Reihe von 50ern in verschiedenen Ausführungen und mit verschiedenen Tendern. Hier eine 50er mit 4Dom Kessel, ohne Frontschürze, offenem Führerhaus und Kabinentender.

Die ab 1939 gebauten Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 mit einer führenden Laufachse und fünf Kuppelachsen zählen zu den gelungensten Konstruktionen der Deutschen Reichsbahn. Bis 1948 wurden 3164 Maschinen der 80 km/h schnellen Baureihe 50 von nahezu allen europäischen Lokomotivfabriken – zuletzt als Übergangskriegslokomotive 50 ÜK – gebaut.Trotz der Kriegsverluste waren 1945 noch sehr viele Maschinen übrig geblieben. Allein von der Deutschen Bundesbahn wurden 2159 einsatzfähige Lokomotiven übernommen, die lange Zeit mit der DR-Baureihe 44 das Rückgrat des Güterverkehrs bildeten. Sie wurden aber auch im Personenzugverkehr eingesetzt. Bei vielen Lokomotiven wurden die Wagner-Windleitbleche nach dem Krieg durch solche der Bauart Witte ersetzt. Da die Deutsche Bundesbahn über genügend Güterzuglokomotiven verfügte, konnte sie rasch auf die DR-Baureihe 52 verzichten und mit deren Kesseln die nicht alterungsbeständigen Kessel der Baureihe 50 ersetzen. Am Ende der Dampflokzeit ist sie zur Universalgattung geworden, die dank der niedrigen Achslast auch auf Nebenbahnen mit leichterem Oberbau eingesetzt werden konnte. Da es im Nebenbahnnetz nicht überall für derartig lange Maschinen ausreichende Drehscheiben gab, wurden die Lokomotiven für eine Geschwindigkeit von 80 km/h in beiden Richtungen ausgelegt. Bei 735 Maschinen der DB wurde der Tender mit einer Zugführerkabine ausgerüstet, wobei nur das Kohlenkastenvolumen reduziert werden musste. (Quelle: Wikipedia)

Lieferumfang:
Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven

1. DB_052_177_3_v7_RG2

Resourcen/Rollmaterial/Schiene/Tender

2. DB_052_177_3_v7_RG2_Tender
Hinweise:
An der Lokomotive:
  • Automatischer Lichtwechsel je Fahrtrichtung
Per Slider:
  • Versenkbares Personal
  • Wechselbare Loknummern 052 177-3; 50 2177; 051 767-2; 50 1767
Per Tasten oder Kontaktpunkt:
  • Pfeiffsound: Taste "H"
  • Mitfahrgelegenheit auf dem Führerstand: Taste "8"

Am Tender:

  • Automatischer Lichtwechsel je Fahrtrichtung
  • Versenkbarer Zugbegleiter
  • Mitfahrgelegenheit in der Kabine: Taste "8"
Per Slider oder Kontaktpunkt:
  • öffnen / schliessen der Wasserkastendeckel Links / rechts
  • Wechselbare Loknummer wie an der Lokomotive
DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 
DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 6 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 12 DB BR 052 177-3  mit Kabinentender im EEP-Shop kaufen Bild 13 
Best.-Nr.:

 V70NRG20026

Autor/Copyright: Ralph Goerbing (RG2)
Bereitstellung: 09.01.2013
Ihr Preis:
6,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Bahnhof Drei Annen HohneBahnhof Drei Annen Hohne
Beschreibung: Der Bahnhof Drei Annen Hohne , mitten im Harz gelegen, war und ist ein wichtiger Knotenpunkt der Harzer Schmalspurbahnen. Von hier fahr ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
3,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

DR IV-K 99516 Schmalspur 750mmDR IV-K 99516 Schmalspur 750mm
Beschreibung:Beschreibung: Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1920 die 90 in Sachsen verbliebenen Maschinen. Mit der 1921 in Dienst gestellten 96. ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
14,50 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

GänseGänse
Beschreibung:Was wären Bauernhöfe ohne Gänse? Im Mittelalter wurden Gänse sogar als ?Wächter? in der Nähe der Stadttore gehalten. Und wer mag nicht z ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
0,50 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

VT12.5 Dieseltriebwagenzug der DB für den Bezirks- und Städteschnellverkehr, Epoche IIIbVT12.5 Dieseltriebwagenzug der DB für den Bezirks- und Städteschnellverkehr, Epoche IIIb
Beschreibung:Noch bevor die ersten VT08.5 für den Fernschnellverkehr fertig gestellt wurden, bestellte die Deutsche Bundesbahn bei der Waggonbauf ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Muldenkipper Lore 0,75 cbm  (600 mm Spurweite)Muldenkipper Lore 0,75 cbm (600 mm Spurweite)
Beschreibung: Eine Feldbahn ohne Kipploren – undenkbar. Deßhalb hatten fast alle Hersteller von Eisenbahnfahrzeugen auch Loren mit Mulden ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,19 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Backsteinhaus in Epoche II (LBE-Projekt)Backsteinhaus in Epoche II (LBE-Projekt)
Beschreibung:  Dieses Backsteinhaus ist ein nordisches Mehrfamilienhaus aus den 30er Jahren.Lieferumfang: Immobilien/Stadt/Stadt (Hauptgruppe) ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Opel Biltz 1,75 t  Set 3Opel Biltz 1,75 t Set 3
Beschreibung: Opel Blitz 1,75 t wie er in den Jahren 1952 bis ca. 1960 gebaut wurde. Bei diesem Modellset handelt es sich um den Opel Blitz Geträ ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Triebwagen DR LVT 171 070-6 mit BeiwagenTriebwagen DR LVT 171 070-6 mit Beiwagen
Beschreibung: Mitte der 50er Jahre wurde vom "VEB Waggonbau Bautzen" mit der Entwicklung des LVT begonnen, zum Ende der 50er Jahre konnte d ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe