Die Baureihe 41 (Ochsenlok)
Die Geschichte wie die Baureihe 41 zu ihrem Spitznamen kam ist recht kurz und schnell erzählt. Während der Erprobungszeit wurden 41 001 und 41 002 vor schnelle Viehzüge von Schneidemühl in die Reichshauptstadt gespannt und bekamen so von den Eisenbahnern den Namen "Ochsenlok"
verpasst, fortan musste sich die gesammte Baureihe den Namen gefallen lassen.
Die Lokomotiven der Baureihe 41 wurden bis Ende der 70ger Jahre vor Schnell-,Personen wie Güterzügen  gespannt und waren universell Einetzbar. Da die 1"D1" in jeder Zugsparte einetzbar war stand sie mitte der 50er Jahre hoch im Kurs. Ihre universellen Eigenschaften wurden sehr geschätzt.
Wegen der geringeren Achslasten der BR41/BR03 im Gegensatz zur BR01/BR44 konnten die 41er auch auf eingleisigen Hauptstrecken verkehren.
Bei dem vorliegendem Modell handelt es sich um eine von 40 auf Ölfeuerrung umgebaute 41 mit dem durch einen abnehmbaren Behälter, für das Bunkeröl C, ersetzten Kohlekasten des T34.