DBAG Baureihe 641 | DB Regio Südost - Der Geithainer | hochdetaillierte & steuerbare Führerstände

Dieseltriebwagen für den schnellen Regionalverkehr

Die Triebwagen der Bauart A TER sind einteilige Dieseltriebwagen für den schnellen Regionalverkehr. Sie bestechen durch ein außerordentlich formschönes Design, was ihnen über die Jahre auch den Spitznamen Wal(fisch) eingebracht hat.
Die Entwicklung ist ein Gemeinschaftsprojekt der Deutschen Bahn und der französischen SNCF. Die Fertigung erfolgte in den Jahren 2001 bis 2002 bei Alstom Transport Deutschland und Alstom DDF.

Die Baureihe 641 ist die deutsche Version des A TER und wird von der Deutsche Bahn AG betrieben. Insgesamt wurden 40 Einheiten an die DBAG ausgeliefert.
Die BR 641 verfügt gegenüber ihrer französischen „Schwesterbaureihe“ über einen komplett abgeänderten Führerstand nach DBAG-Standard und setzt sich ebenso im Bereich der Anordnung und Bauweise der Zugzielanzeiger von dieser ab.

Auch im Fahrgastraum hat die DBAG auf ein anderes Form- und Ausstattungsdesign gesetzt.

Ihre Einsatzräume finden die Dieseltriebwagen in Baden-Württemberg am Hochrhein – zwischen Basel Badischer Bahnhof und Lauchringen – in Thüringen bei Erfurt, unter anderem auf der Schwarzatalbahn zwischen Rottenbach und Katzhütte, auf der Pfefferminzbahn zwischen Sömmerda und Großheringen, auf der Friedrichrodaer Bahn zwischen Friedrichroda und Fröttstädt, auf der Strecke von Saalfeld nach Blankenstein und auf der Bahnstrecke Gotha–Gräfenroda.

Der Geithainer - DB Regio Südost

Silbergraue Bahn mit in auffallendem gelb gehaltenene Türen - das ist "Der Geithainer". Die Züge verbinden das Leipziger Zentrum mit dem östlichen Leipziger Umland und bieten eine komfortable Pendelmöglichkeit mit Zwischenstationen, u.a. in Leipzig-Liebertwolkwitz, Belegersheim und Bad Lausick. Den Zielhalt in Geithain erreichen
die Züge der Baureihe 641 von Leipzig Hauptbahnhof aus in 46 Minuten.

2 Modelle des "Geithainers" im Set

Im Set sind zwei Ausführungen der Baureihe 641 "Der Geithainer" enthalten. Die beiden Varianten sind ihren Vorbildern originalgetreu nachempfunden.

Die 641 034-3 ist klassich der Ausführung des "Geithainers" nachgebildet.

Der zweite Triebwagen 641 036-8 im Set ist davon abweichend im Betriebszustand bei Übergang des Netzbetriebs von der BR642 auf die BR641 ausgeführt, in welcher die Triebwagen eine Übergangslackierung getragen haben.
Durch sein neutraleres Design eignet sich diese Ausführung auch perfekt für einen universalen und regionenunabhängigen Einsatz in EEP.

Beide Triebwagen sind mit unterschiedlichen Triebfahrzeugführern DBAG und unterschiedlichen Fahrgästen ausgeführt.

Allgemeine Modell-Features

• hochdetaillierte, animierte und steuerbare Führerstände (Aufruf in EEP über Taste 8)
• ansteuerbare Türen (einzeln)
• Kupplungsschutz (hinzu- bzw. wegschaltbar)
• manuelle Schaltung von Spitzenlichtsignalen und Schlusslichtsignalen für den Betrieb bei Tag
• animierte Scheibenwischer
• aufschriftbare und schaltbare Zugzielanzeiger
• fein ausgeführte Laufwerke und Drehgestelle
• Triebfahrzeugspitzen und -schlusssignal
• realistische fahrzeugspezifische Sounds
• Triebfahrzeugführer automatisch schaltend je nach Fahrtrichtung;
  für die Abstellsituation manuell ausblendbar
• zuschaltbarer Standsound mit Abgasdarstellung
• realistische Fahreigenschaften

In den animierten und steuerbaren Führerstände sind folgende Anzeigen animiert:

- Anzeiger Bremsdruck anliegend
- Anzeiger Bremsdruck verfügbar
- Fahrtmesser

Aus dem Führerstand steuerbar sind:

- Fahrstufenregler
- Triebfahrzeugbremse

!!! Wichtiger Hinweis:

Für die Auffschriftfunktion werden die folgenden Schriftarten verwendet, welche für eine korrekte Darstellung der Modelle auf ihrem PC installiert sein müssen:

• DIN 1451 Mittelschrift DB

• Advanced LED Board-7

Die Schriftarten können jeweils hier kostenfrei heruntergeladen werden:

https://www.wfonts.com/font/din-1451-mittelschrift-db

https://www.cdnfonts.com/advanced-led-board-7.font

Serie: Baureihe 641

Hersteller: Alstom Transport Deutschland

Achsfolge: (1A)(A1)

Länge über Kupplung: 28,90 m

Drehgestellachsstand: 2150 mm

Dienstgewicht: 54,48 t

Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

Stundenleistung: 2 x 257 kW

Leistungsübertragung: hydraulisch

Raddurchmesser: 920 mm

Sitzplätze: 16 (1.Klasse), 48 (2.Klasse)

Einstiegshöhe: 550 mm

Kupplung: Voith Scharfenbergkupplung

Sounds\EEXP\AG3:

Alst-TER-A-doorsAG3.wav
Alst-TER-A-brakesAG3.wav
Alst-TER-A-StartAG3.wav
Alst-TER-A-StandSoundAG3.wav
Alst-TER-A-Signal2-AG3.wav
Alst-TER-A-Run2AG3.wav
Alst-TER-A-Run1AG3.wav
Lint54-CurveAG3.wav

Rollmaterial\Schiene\Triebwagen:
DBAG-DeGe-641-036-8-AG3
DBAG-DeGe-641-034-3-AG3

Doc:
DBAG-BR641-GH_EN.pdf
DBAG-BR641-GH.pdf

Alle Modelle verfügen über 5 Level-of-Detail Stufen (LOD0 bis LOD4)