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Diesellok MAK G1206 SNCF FRET


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

MS4411

Autor/Copyright: Michael Siebert (MS4)
Bereitstellung: 27.04.2011
Ihr Preis:
nur 1.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die Lokomotive MaK G 1206 ist eine dieselhydraulische Lokomotive, die von der Maschinenbau Kiel (MaK) entwickelt wurde. Sie ist im schweren Rangier- und Streckendienst einsetzbar und eine Weiterentwicklung der G1205 mit 1500 kW, die eigentlich vor allem für die RAG vorgesehen war.

Sie ist auch nach Österreich, der Schweiz, Luxemburg, Italien, Spanien, den Niederlanden und nach Frankreich verkauft worden. Die Achsfolge der MaK G 1206 ist B’B’. Sie hat eine Leistung von 1500 kW und erreicht je nach Ausführung eine maximale Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h.

Eingebaut wurden Motoren von MTU Friedrichshafen. MaK wurde 1998 von der Vossloh AG gekauft und firmiert seither als Vossloh Locomotives GmbH.
Nachfolgend kamen Caterpillar-Motoren zum Einsatz, die durch eine geänderte Luftführung breitere Motorhauben besitzen.

Lieferumfang:
Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven
  • MaK_G1206_SNCF
  • MaK_G1206_B_SNCF
Hinweis:
Beleuchtungsfunktion ab EEP3
Enthalten sind zwei eigentlich gleiche Modelle, wobei die B-Version für Perfektionisten und User mit stärkeren Rechnern gedacht ist. Bei diesem Modell lässt sich der Fahrer per Slider oder Kontaktpunkt bei Richtungswechsel an das zweite Steuerpult bewegen.
Best.-Nr.:

 MS4411

Autor/Copyright: Michael Siebert (MS4)
Bereitstellung: 27.04.2011
Auch als MS400011 bei Vora
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