Die Baureihe V 100 wurde in den 50er Jahren als Ersatz für die Dampflokbaureihen 64 und 86 für den leichten Dienst auf Hauptund den gemischten Einsatz auf Nebenbahnen entwickelt. Sie stellt eine Weiterentwicklung der 10 Versuchsloks der Baureihe V 80 dar. Sie erhielten 1100 PS-Motoren, wie sie bereits in der V 200.0 und dem VT 11.5 verwendet wurden. V 100 006 erhielt versuchsweise einen 1350 PS starken Motor. Der Großteil der Loks besitzt Wendezug- und Vielfachsteuerung.