Beschreibung:
Im Zuge des Traktionswandels der DR bestellte die DR 200 dieselhydraulische Lokomotiven in Rumänien.
Konzipiert wurden die Loks für Nichtmagistralen und Nebenbahnen. Mit einer Achsfahrmasse von 16 bis 17t  und elektrischer Zugheizung sollten die Loks die vorhandenen Baureihen 50, 52 und 58 auf diesen Strecken ablösen.
1977 wurde die erste BR119 an die DR ausgeliefert.
In der Anfangsphase erwies sich die BR119 als unzuverlässlich und schadanfällig, was ihr den Beinamen „U-Boot“ einbrachte.
In den achtziger Jahren erfolgte in den Ausbesserungswerken der DR  eine teure Ertüchtigung der Lokomotiven.
Eingesetzt wurden die Loks im Güterzugdienst, vor Schnell- und Eilzügen sowie Personenzügen auf Haupt- und Nebenbahnen.

Technische Daten:
Achsfolge: CC
LüP: 19,50m
Dienstmasse: 96,0t
Motorleistung: 2x990kW
Traktionsleistung: 1800kW
Vmax:  120km/h

Lieferumfang:

• DR_119_017_RS2
• DR_119_089_RS2
• DR_119_146_RS2
• DR_119_175_RS2