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Diesellokomotiven BR 119 der DR


 Diesellokomotiven BR 119 der DR im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
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V70XRS2402

Autor/Copyright: Ralf Nölle (RS2)
Bereitstellung: 22.06.2010
Dateigrösse: 4.39 MB
Ihr Preis:
nur 3.59
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 1 3
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
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Beschreibung:
Im Zuge des Traktionswandels der DR bestellte die DR 200 dieselhydraulische Lokomotiven in Rumänien. Konzipiert wurden die Loks für Nichtmagistralen und Nebenbahnen. Mit einer Achsfahrmasse von 16 bis 17t und elektrischer Zugheizung sollten die Loks die vorhandenen Baureihen 50, 52 und 58 auf diesen Strecken ablösen.

1977 wurde die erste BR119 an die DR ausgeliefert.

In der Anfangsphase erwies sich die BR119 als unzuverlässlich und schadanfällig, was ihr den Beinamen „U-Boot“ einbrachte. In den achtziger Jahren erfolgte in den Ausbesserungswerken der DR eine teure Ertüchtigung der Lokomotiven. Eingesetzt wurden die Loks im Güterzugdienst, vor Schnell- und Eilzügen sowie Personenzügen auf Haupt- und Nebenbahnen.

Technische Daten:
- Achsfolge:               C’C’
- LüP:                         19,50 m
- Dienstmasse:          96,0 t
- Motorleistung:       2x990 kW
- Traktionsleistung: 1800 kW
- Vmax:                         120 km/h

Lieferumfang:
  • DR_119_017_RS2
  • DR_119_089_RS2
  • DR_119_146_RS2
  • DR_119_175_RS2
Hinweise:
- realistische Fahreigenschaften
- automatischer Spitzen-/ Schluß-Signalwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung
- Lichtkegel und Flare-Effekt
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