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Diesellokomotiven BR 232 der DBAG


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70XMP1430

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 02.11.2010
Dateigrösse: 3.41 MB
Ihr Preis:
nur 3.89 €
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 4
2
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
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Beschreibung:
Das Set enthält die Baureihe 232 der DBAG in 4 Ausführungen. Die 232 093 entspricht der Ausführung bis Ordnungsnummer 540. Hierbei wurden die sich im vorderen Dachbereich befindlichen 2 Bremslüfter in einem Rahmen zusammengefasst.

Die 232 559 entspricht der Ausführung ab Ordnungsnummer 540. Hierbei wurden die Bremslüfter einzeln angeordnet und die ersten 2 Lüftungsgitter in den Dachschrägen etwas geändert.

Die 232 182 und 232 567 entsprechen den oben genannten 2 Ausführungen, jedoch mit jeweils 4 zusätzlichen Lüftungsgittern in den Seitenwänden.
 
Die Baureihe 232 gehört nach wie vor zu den wichtigsten Großdieselloks der DBAG. Sie kann im Personen- und Güterzugdienst eingesetzt werden und eignet sich besonders für schwere Züge auf nicht elektrifizierten Strecken.
 
Technische Daten :
Achsfolge :  Co´ Co´
zulässige Höchstgeschwindigkeit : 120 km/h
Leistung : 3000 PS
Gesamtmasse : 120 t
Antrieb : Tatzlager
Dieselmotor : 5D49
Fahrmotorentyp : ED 118 A

Lieferumfang:
  • DBAG_232_093_MP1
  • DBAG_232_182_MP1
  • DBAG_232_559_MP1
  • DBAG_232_567_MP1
Hinweise:
- Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (Lichtkegel bei Frontbeleuchtung)
- Modelle mit halbtranparenten Scheiben und angedeuteter Kabinenrückwand
- Kabinenansicht per Taste 8

Einsatz: schwerer Schnellzug- und Güterzugdienst, Epoche V

Update vom 30.11.2010
Mit dem heutigen Update hat der Artikel folgende Änderungen erhalten:

Einstellbarer Lokführer für beide Führerstände
Der Lokführer ist nicht gleich hinter dem Führerstand versteckt, da es dort noch einen Zwischenraum mit durchsichtigen Fenstern gibt. Daher kann es nach Betätigung des Sliders einige Sekunden dauern bis der Lokführer im Führerstand erscheint, da er erst noch den Zwischenraum durchqueren muss.

Andeutung von Sitzen und Fahrpult in den Führerständen
Dieses dient nur dem Zweck, das teilw.von außen sichtbare Umfeld des Lokführers anzudeuten und hat natürlich nichts mit der Kabinenansicht zu tun.

Beseitigung eines kleinen Darstellungsfehlers
An den Frontseiten kam es bei größerer Entfernung zu einem kleinen Darstellungsfehler. Dieser war texturbedingt und konnte beseitigt werden.
Diesellokomotiven BR 232 der DBAG im EEP-Shop kaufen Bild 6 Diesellokomotiven BR 232 der DBAG im EEP-Shop kaufen Bild 6 
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 V70XMP1430

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