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Diesellokomotiven DR BR 131, Epoche IV


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

MP1409

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 23.10.2006
Ihr Preis:
nur 1.80
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Als die Baureihe 130 zur Universallok 132 weiterentwickelt wurde, gab es parallel dazu auch eine Entwicklung zu einer reinen Güterzuglok, die als Baureihe 131 eingeordnet wurde. Die 131 bekam eine andere Getriebeübersetzung, bei der die Höchstgeschwindigkeit herabgesetzt wurde, um die Zugleistung zu erhöhen. Auf eine elektrische Widerstandsbremse wurde bei der 131 verzichtet. Die ersten 131er hatten zwar noch den vorderen Dachaufbau, jedoch ohne die beiden Bremslüfter. Bei späteren Ausführungen entfiel dieser Dachaufbau völlig und es wurden an dieser Stelle auch keine Lüftungsgitter mehr eingebaut. Von der 131 wurden 76 Stück gebaut. Hinzu kamen noch 3 weitere, die aus der 130 umgebaut wurden. Die DR setzte die 131 vorwiegend im südlichen Netz auf steigungsreichen Strecken ein. 1994 endete zwar der Dienst der Baureihe 131 (mittlerweile als 231 umbezeichnet), jedoch blieben noch einige Exemplare bei anderen Betreibern und für museale Zwecke erhalten.

Technische Daten:

  • Achsfolge: Co´Co´
  • zul. Vmax.: 100 km/h
  • Gesamtmasse: 116 t
  • Leistung: 3000 PS
  • LüP: 20620 mm
  • Erstes Baujahr: 1972
  • Stückzahl: 79

Lieferumfang:

  • 131 001
  • 131 075

Hinweis:
Die Farb- und Nummerngebung entspricht der Epoche IV. Die Modelle eignen sich für den schweren Güterzugdienst und sind ab EEP3 beleuchtet.

Best.-Nr.:

 MP1409

Autor/Copyright: Manfred Pelz (MP1)
Bereitstellung: 23.10.2006
Auch als DSS025 bei CTR
Ihr Preis:
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