Diesellokomotiven DR BR 132 und 142 Epoche IV

Beschreibung:
Als Weiterentwicklung der bereits 1970 in Dienst gestellten Baureihe 130, stellte die DR ab 1973 die Baureihe 132 in Dienst. Bei der 132 kam u.a. auch eine elektrische Zugheizung zum Einbau, wodurch sie nicht nur im schweren Güterzugdienst, sondern auch vollwertig im schweren Schnellzugdienst eingesetzt werden konnte. Durch den Einbau der Zugheizung fiel die Lok übrigens auch 200 mm länger aus als die 130 und 131. Die DR beschaffte von 1973 bis 1982 insgesamt 709 Stück der BR 132. Daher war sie auch auf nahezu jeder nichtelektrifizierten Hauptstrecke im DR-Netz anzutreffen. Aber auch auf DB-Gleisen konnte die 132 bereits vor 1990 angetroffen werden, da sie von der DR auch im grenzüberschreitenden Verkehr eingesetzt wurde. Ab 1976 wurden auch 6 Exemplare einer 4000 PS Version in Dienst gestellt, die als Baureihe 142 eingeordnet wurden. Die BR 142 war äußerlich mit der BR 132 ab Ordnungsnummer 540 identisch. Ab 132 540 wurden die Lüfter für die elektrische Widerstandsbremse nicht mehr in einem Rahmen zusammengefasst, sondern einzeln angeordnet. Hierbei wurden auch die jeweils ersten 2 Lüftungsgitter in den Dachschrägen etwas geändert. Die 132 ist auch gegenwärtig noch im Dienst. Allerdings als 232 umbezeichnet und im Design der DBAG. (Nicht im Set enthalten)

Technische Daten:

• Achsfolge: Co´Co´
• Gesamtmasse: 120 / 126 t Baureihe 132 / 142
• zul. Vmax.: 120 km/h
• Leistung: 3000 / 4000 PS
• LüP: 20820 mm
• Erstes Baujahr: 1973 / 1976
• Stückzahl: 709 / 6

Lieferumfang:

• 132 197
• 132 571
• 142 002

Hinweis:
Die Farb- und Nummerngebung entspricht Epoche IV. Die Modelle eignen sich für den schweren Güterzug - und auch Schnellzugdienst und sind ab EEP3 beleuchtet.