Donnerbüchsen in Holzbauart der DB in Epoche 3

Die Nebenbahnwagen der Holzbauart der Baujahre 1921 und 22 gelangten auch in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Diese Donnerbüchsen wurden jedoch nicht mehr grundlegenden Rekonstruktionen unterzogen, da man Wagen der Holzbauart nicht mehr einsetzen wollte. Lediglich die Gasbeleuchtung wurde, soweit es nicht schon erfolgt war, gegen eine elektrische ausgetauscht. Teilweise wurden die Wagen noch bis Anfang der 60er Jahre eingesetzt und somit auch noch, trotz der Lattenbänke, mit der zweiten Klasse ausgewiesen. Einige Wagen erhielten sogar noch den neuen Farbanstrich in chromdioxidgrün. Nachdem die Wagen außer Dienst gestellt wurden gelangten viele noch als Bahndienstwagen weiter zum Einsatz.

Die Modelle dieses Sets spiegeln die Einsatzzeit nach der Wagenklassenreform Ende der 50er Anfang der 60er Jahre wider.

Länge über Puffer: 13,92m

Wagenhöhe: 4,00m

Dienstmasse: ca. 18,0t bis 19,5t

zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h, z.T. 70 Km/h

Anzahl der Sitzplätze: 44 bis 66 Plätze

1. DB_BPostid-80974Ffm-EpIII_SK2 - kombinieter Sitzwagen 2. Klasse mit Postabteil
2. DB_Bi-82352Ffm-EpIII_SK2 - Sitzwagen 2. Klasse, 66 Plätze
3. DB_Bi82632Ffm-EpIII_SK2 - Sitzwagen 2. Klasse, 55 Plätze
4. DB_Bitr-82003Ffm-EpIII_SK2 - Sitzwagen 2. Klasse mit Traglastenabteilen, 44 Plätze

Die Modelle besitzten folgende Extras:

• Zu öffnende Schiebetüren an den Bühnen.
• Einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Die Fahrgäste sind in zwei Gruppen mit zwei separaten Schiebereglern unterteilt, sodass sich dadurch insgesamt vier Besetzungszustände der Wagen ergeben.
• An den Bühnen können auf jeder Seite die Sicherungsgitter durch die Bedienung mittels Schieberegler hochgeklappt werden - an jeder Waggoneite je zwei.
• An den Wagenenden können die Übergangsbleche und die Scherengitter mittels Schieberegler betätigt werden.
• An beiden Wagenenden können Oberwagenlaternen (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden. Durch einen extra Schieberegler je Seite lassen sich die Laternen in Tag- und Nachtstellung drehen, wobei die Nachtstellung beleuchtet ist.
• Am Modell DB_BPostid-80974Ffm-EpIII_SK2 können die Türen des Postabteils an jeder Seite geöffnet werden.
• Weiterhin verfügen die Modelle über eine nachgebildete Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion.
• Die Zuglaufschilder sind ebenfalls per Schieberegler einstellbar.
• Die Zuglaufschilder und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei).