Doppelstockeinzelwagen der DR Epoche IV

Beschreibung:
Nach der erfolgreichen Erprobung der beiden Baumuster, die bereits 1971 gebaut und auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1972 vorgestellt worden waren, bestellte die DR 1974 neben Sitzwagen auch die ersten Steuerwagen beim Waggonbau Görlitz. Diese besaßen Drehgestelle vom Typ Görlitz VI K-Do und Klotzbremsen des Typs KE-P-A. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h. Die Sitzwagen verfügten über 128 Sitz- und 210 Stehplätze, die Steuerwagen hatten 122 Sitz- und 216 Stehplätze. Bei späteren Baulosen wurden einige Veränderungen durchgeführt, so z.B. wurden neu entwickelte Drehgestelle eingebaut und die Wagen mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h erhöht werden. Ihr Einsatzgebiet lag hauptsächlich im Berufsverkehr. Dort lösten sie die alten vierteiligen Doppelstockgliederzüge ab. Durch die niedrigen Übergänge war auch der Einsatz im Zugverband mit einstöckigen Personenwagen möglich.

Dieses Set stellt die Doppelstockwagen in der flaschengrünen/fehgrauen Ursprungslackierung dar, wie sie im Zeitraum von 1974 bis 1981 beschafft wurden.

Eigenschaften:
Die Modelle besitzen realistische Fahreigenschaften, Beleuchtungsfunktion ab EEP3 (dabei können die Zugschlusssignale manuell eingeschaltet werden), sowie automatischen Spitzen/Rücklichtwechsel am Steuerwagen.