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Duewag-Einheitstriebwagen 707+BW914 und 817 (GT8-ER) - 1435mm


 Duewag-Einheitstriebwagen 707+BW914 im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

BD1423

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 02.03.2010
Ihr Preis:
nur 3.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Das Modell ist eine normalspurige Standardversion der klassischen Düwag Einrichtungstriebwagen, wie sie in ganz Deutschland und auch über die Grenzen in Betrieb waren.

Deshalb haben diese EEP-Fahrzeuge den Namen eines fiktiven Straßenbahnunternehmens mit eigenen Wagennummern.

Linie: -/D/E/1/2/707/-
Ziel:  -/Sonderwagen/Rathaus/Marktplatz/Hauptbahnhof/Dienstfahrt

Lieferumfang:
  • GT8-ER-707-A    
  • GT8-ER-707-B
  • GT8-ER-707-C    (mit Tür)
  • B4-ER-914         (Beiwagen)
  • GT8-ER-817-A    
  • GT8-ER-817-B    
  • GT8-ER-817-C    (Ohne Tür)
Damit kann man je 1 Strassenbahnzug bilden:
  • GT8-ER-707.rrs              (Solo-Zug)
  • GT8-ER-707+Bw914.rrs   (mit Beiwagen)
  • GT8-ER-817.rrs              (Solo-Zug)

Das A-Teil:
Antrieb
Verschiedene Linienanzeigen + Blanco
Verschiedene Zielanzeigen  + Blanco
Lichtwechsel - Fahrtrichtung
Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb
(ab EEP5 PlugIn 2)
Die mechanische Abschleppkupplung ist verborgen und kann man ausfahren
Selbst entwickelte sounds unter SOUND/BD1 für ANFAHR/BREMSE/ROLLEN/KURVEN
Fensterbeleuchtung

Das B-Teil:
Verschiedene Linienanzeigen + Blanco
Verschiedene Zielanzeigen  + Blanco
Lichtwechsel - Fahrtrichtung
Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb
(ab EEP5 PlugIn 2)
Die mechanische Abschleppkupplung ist verborgen und kann man ausfahren
Fensterbeleuchtung
Bremslicht

Das C-Teil:
Fensterbeleuchtung

Der Beiwagen:
Verschiedene Linienanzeigen + Blanco
Verschiedene Zielanzeigen  + Blanco
Lichtwechsel - Fahrtrichtung
Blinker Links+Rechts bei Strassenbahnbetrieb
(ab EEP5 PlugIn 2)
Die mechanische Abschleppkupplung am Heck ist verborgen und kann man ausfahren
Die Traktionkupplung vorne kann zur Seite gedreht werden
Fensterbeleuchtung
Bremslicht

Das Vorbild:
Ab Mitte der 50er Jahre hatte Düwag in Deutschland eine marktführende Position. Zahlreiche Verkehrsbetriebe, auch im Ausland, beschafften sechsachsige und achtachsige Gelenktriebwagen dieses Düsseldorfer Herstellers.

Es wurden auch Fahrzeuge in Lizenzbau produziert. Es gibt auch passende Beiwagen B4 und für die Rheinhardtbahn wurden sogar einige 6x Gelenkbeiwagen produziert.
Best.-Nr.:

 BD1423

Autor/Copyright: Bart Dobson (BD1)
Bereitstellung: 02.03.2010
Auch als BD100023 bei Vora
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