Beschreibung:
Die E444 werden vorwiegend im hochwertigen Personenfernverkehr eingesetzt. Sie waren seinerzeit auch praktisch ausschließlich für die Traktion von TEE-Zügen auf dem FS-Streckennetz zuständig (internationale Verbindungen: TEE Lemano, Ligure, Mediolanum und Cisalpin, interitalienische TEE's: Adriatico, Ambrosiano, Vesuvio, Cycnus, Aurora). Diese Züge erreichten Geschwindigkeiten bis 180 km/h, Langläufe mit Tagesleistungen von bis zu 1500 km waren dabei keine Seltenheit.
Ab 1985 zogen E 444 die ersten fahrplanmäßig mit 200 km/h verkehrenden Züge in Italien über die Direttissima Rom Florenz. Seit dem Erscheinen der Nachfolgebauart E 402 treten die "Schildkröten" allmählich ins zweite Glied zurück. Der Spitzname "Tartaruga" (deutsch: Schildkröte) war das Ergebnis eines FS-internen Ideenwettbewerbes. Die Karikatur einer fliegenden Schildkröte zierte, als eine Art Logo, die Lokomotiven bis zur Einführung des XMPR-Design.

Technische Daten:
Anzahl: 117
Hersteller: 12 verschiedene Hersteller
Baujahr(e): 1964 (Vorserie), 1970-1974
Achsformel: Bo'Bo'
Dienstmasse: 78 t (Vorserie), 83 t
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (Vorserie), 200 km/h
Dauerleistung: 3420 kW (Vorserie) 4272 kW (Serienlose 1-3) 5050 kW (Serienlos 4)
Stromsystem: 3 kV Gleichstrom
Anzahl der Fahrmotoren: 4x IGA-Drehstrom- Asynchronmotoren
Antrieb: Hohlwellen-Antrieb
Bremse: Widerstandsbremse

Lieferumfang:

• FS_E444R_092