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E-Loks Baureihe E77 der DRG Gv Bayern


 E-Loks Baureihe E77 der DRG Gv Baye im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
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V70NHB30031

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 17.05.2011
Dateigrösse: 6.61 MB
Ihr Preis:
nur 4.79
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung
Das Set enthält die DRG Gv Bayern E-Loks der Baureihe E77  in Epoche II
Da die Loks aus 3 Teilen bestehen liegt jeweils eine rss Datei bei

Lieferumfang
  • DRG_22010V_HB3
  • DRG_22010M_HB3
  • DRG_22010H_HB3
  • DRG_22010_HB3.rss
  • DRG_22026V_HB3
  • DRG_22026M_HB3
  • DRG_22026M_HB3
  • DRG_22026_HB3.rss
Vorbild:
1922 startete die Deutsche Reichsbahn das erste E-Lok Typenprogramm. Darin war die E 77 mit 56 Exemplaren, die beschafft werden sollten, die bedeutendste Baureihe. sie wurde als Mehrzweckfahrzeug für Personen- und Güterzüge geplant. Ab Werk gingen die Loks zu den RBDen Halle (Bw Leipzig West, Roßlauf, Wahren, Halle P) und München (Bw München Hbf). 1943 gab die RBD München ihre Expemnplare nach Halle ab, von wo sie 1946 in die UdSSR abgefahren wurden. Nach ihrer Rückkehr arbeitete die Deutsche Reichsbahn 10 Exemplare wieder auf. - und setzte sie bis 1965 täglich ein.

Hinweis:
Beleuchtungsfunktionen
Realistische Fahreigenschaften mit sich drehenden Radsätzen
Die Loks haben bewegliche Stromabnehmer und einen Lokfuehrer welcher ab Plugin 2 automatisch in der richtigen Kabine ist.

Technische Daten

Hersteller: BMAG, BMS, Krauss, LHW
Baujahr(e): 1924–1926
Ausmusterung: 1968
Achsformel: zunächst (1B)(B1), später (1’B)(B1’)
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 16.250 mm
Dienstmasse: 113,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
Stundenleistung: 1.880 kW
Dauerleistung: 1.600 kW
Anfahrzugkraft: 235 kN
Leistungskennziffer: 16,6 kW/t
Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz AC
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 2
Antrieb: Schrägstangenantrieb Bauart Winterthur
Bauart Fahrstufenschalter: Elektro-pneumatische Schützensteuerung mit Stromteilern
Bremse: Druckluftbremse
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