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E-Loks der Baureihe E111 der DB-AG [EEP 8]


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Für aktuelle Version ab EEP 8
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V80NHB30115

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 05.09.2012
Dateigrösse: 4.07 MB
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nur 4.89
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 10 4
10
10
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
10
Detaillierung und Materialnachbildung
9
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
9
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
7
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
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Beschreibung:
Die Baureihe 111 ist die Nachfolgerin der Schnellzuglok-Baureihe 110. Da nach Ende der 110er-Produktion noch immer Bedarf an weiteren schnellfahrenden E-Loks bestand, wurde Anfang der 1970er Jahre von der damaligen Deutschen Bundesbahn entschieden, auf Basis bewährter Teile der Baureihe 110 die Nachfolgereihe 111 zu entwickeln.

Technische Daten:  
Achsfolge Bo´Bo´
Stromsystem 15.000 (1-phasig) 16 2/3 Hz
Nennleistung 3.620 kW
maximale Dauerleistung 3.850 kW
zul. Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
zul. Anfahrzugkraft 274 kN
Anzahl der Fahrstufen 28
Anzahl der Fahrmotoren 4
Fahrmotoren Typ WBc372-22f
Antriebsart Gummiringfederantrieb
Übersetzung 1:2,11
Spurweite: 1.435mm
Länge über Puffer 16.750mm
Gesamtachsstand 11.300mm
Drehzapfenabstand 7.900mm
Drehgestellachsstand 3.400mm
Fahrzeugkastenbreite 3.000mm
Fahrzeugkastenhöhe über SO 3.845mm
Triebraddurchmesser (neu) 1.250mm
Bremse KE-GPR-EmZ
Dienstgewicht 83t

Lieferumfang:

  1. DBAG_111-058_HB3_V8
  2. DBAG_111-062_HB3_V8

Hinweise:

  • Der Lokführer wird automatisch in die richtige Kabine gesetzt.
  • Alle Modelle unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0.
  • Hierbei besitzen die einzelnen LODs jeweils folgende Anzahl an Dreiecken: LOD0=55846, LOD1=36230, LOD2= 17056
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