Eilzugwagen 2. Klasse Bauart 1930 der DRG in EpII

Zur Serie der Eilzugwagen der genieteten Baurt 1930 gehört auch noch eine Serie von 285 gelieferten Fahrzeugen reiner zweiter Klasse an die DRG.

Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um Sitzwagen mit zwei Großräumen und Mittelgang. Die Einrichtung wurde analog dem zweite Klasse-Bereich der BC4i Wagen ausgeführt. Zum Einsatz kamen die Wagen auf den Haupt- und Nebenbahnen, meist im Saison- oder Sonderverkehr, regulär im Eilzugdienst.

Die Modelle sind mit dem Farb- und Beschriftungsschema für den Einsatz von ca. 1930 bis ca. 1940 versehen.

Länge über Puffer: 21,7m

Wagenhöhe: 4,00m

Dienstmasse: 37,3t

zul. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h

Anzahl der Sitzplätze: 62

DRG_B4i30-25070Hal_SK2

DRG_B4i30-25165Ffm_SK2

Die Modelle besitzen folgende Extras:

• Zu öffnende Türen.
• Einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Die Fahrgäste sind in zwei Gruppen mit zwei separaten Schiebereglern unterteilt, sodass sich dadurch insgesamt vier Besetzungszustände der Wagen ergeben.
• An den Wagenenden können die Übergangsbleche und die Scherengitter mittels Schieberegler betätigt werden.
• An beiden Wagenenden können Oberwagenlaternen (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden. Durch einen extra Schieberegler je Seite lassen sich die Laternen in Tag- und Nachtstellung drehen, wobei die Nachtstellung beleuchtet ist.
• Weiterhin verfügen die Modelle über eine nachgebildete Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera und Beleuchtungsfunktion.
• Die Zuglaufschilder und Wagenreihungsnummern sind ebenfalls per Schieberegler einstellbar.
• Die Zuglaufschilder, die Wagenreihungsnummern und sämtliche Anschriften am Waggon sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei).

Bei den Modellen handelt es sich um High-Poly-Modelle, die vier LOD-Stufen besitzen, welche bei entsprechender Entfernung zum Modell angewendet werden. Die vierte LOD-Stufe greift bei 750m und weist noch ca. 180 Polygone auf.