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Einfahrsignal der DB ab 1948, mit Mastschild und Indusi


 Einfahrsignal der DB ab 1948, mit M im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NRS30004

Autor/Copyright: Ralf Schulze (RS3)
Bereitstellung: 21.10.2010
Dateigrösse: 11.99 MB
Ihr Preis:
nur 4.49
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 1 5
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
del.icio.us
Mister Wong
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Beschreibung:
Dies sind die ersten im Zusammenhang mit DR-Stellwerken eingeführten Lichthauptsignale. Sie bestanden noch aus 6 Laternen, wobei die linke Seite die Halt- und Rangierbegriffe zeigen sollten, und die rechte Seite die Fahrtbegriffe. Das blaue Licht (links unten) für Rangierfahrt ist aber nicht eingeführt worden, da es bei den alten Sperrsignalen blieb. Das Mastschild ist erst seit 1955 bei der DB vorgeschrieben.

Lieferumfang:
alle mit Vorsignal
  • E_DB48aIM_BD_7
  • E_DB48aIM_H20_7
  • E_DB48aIM_H40_7
  • E_DB48aIM_H60_7
alle ohne Vorsignal
  • EoV_DB48aIM_BD_7
  • EoV_DB48aIM_H20_7
  • EoV_DB48aIM_H40_7
  • EoV_DB48aIM_H60_7
Hinweis:
Die Signale sind für unterschiedliche Gleishöhen und einem Gleisabstand von 6m ausgelegt.
Diese Signale sind einsetzbar von 1955 bis heute und Epoche 3 zugeordnet.

Bitte beachten Sie die beiliegende PDF-Datei.
Best.-Nr.:

 V70NRS30004

Autor/Copyright: Ralf Schulze (RS3)
Bereitstellung: 21.10.2010
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