Elektrolokomotive Skoda 109E

Beschreibung:
Die tschechische Lokfabrik Skoda steigt in das Geschäft der Mehrsystemlokomotiven ein. Es liegt ihr eine Bestellung über 20 Lokomotiven von den Tschechischen Eisenbahnen vor, welche 2007 bis 2009 abgeliefert werden sollen. Der erste Kasten ist in der Druckprüfung in Cerhenice. Die Lokomotive 109E ist für den Einsatz vor IC/EC Zügen bis 200 km/h in Tschechien, Slowakei, Deutschland, Österreich, Polen und Ungarn vorgesehen. Sie kann unter 25 kV 50 Hz, 15 kV 16 2/3 Hz und unter 3 kV verkehren, hat ein von Porsche desingter Kastens und verfügt über Einzelachsantrieb in IGBT Technik mit Doppelsternmotoren.

Technische Daten:
Umgrenzungsprofil UIC 505-1
Vmax: 200 km/h
Masse: 86 t
Achslast: 21,5 t
Zugsicherung MIREL für Tschechien, Slowakien und Ungarn
Hohlwellenantrieb mit einstufigen gerade verzahnten Getrieben und Einzelachsregelung
Transformator von ABB mit umschaltbarer Sekundärwicklung für 25 kV/15 kV
Die Sekundärwicklungen dienen unter 3 kV als Eingangsdrosseln.
Zwei wassergekühlte Stromrichterblöcke in IGBT-Technik enthaltend vier Netzkreise, ein Bremssteller, vier Traktionswechselrichter

Leistung an der Fahrmotorwelle: 6.4 MW
Bremswiderstandsturm mit vier Registern
Gesamtleistung: 2.2 MW
Hilfsbetriebe mit 3ph-Motoren

Hinweis:
Das Modell ist ausgestattet mit Fahrtlicht und drehenden Rädern.