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ETCS - European Train Control System


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Für aktuelle Version ab EEP 9
Best.-Nr.: 

V90NCB20001

Autor/Copyright: Christoph Blaha (CB2)
Bereitstellung: 04.03.2013
Dateigrösse: 709.65 KB
Ihr Preis:
nur 0.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 7 4
7
6
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
6
Detaillierung und Materialnachbildung
6
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
7
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Das European Train Control System (kurz ETCS) ist eine Komponente eines einheitlichen europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems, das unter dem Buchstabenkürzel ERTMS entwickelt wurde. Die zweite technische Komponente dieser digitalen Bahntechnologie ist das Bahn-Mobilfunksystem GSM-R. ETCS soll die Vielzahl der in den Ländern eingesetzten Zugsicherungssysteme ablösen. Es soll mittelfristig im Hochgeschwindigkeitsverkehr Verwendung finden und langfristig im gesamten europäischen Schienenverkehr umgesetzt werden.

Beim ETCS Level 2 handelt sich um ein Signal mit 27 Schaltfunktionen:

1 . Fahrt
2 . Halt
3. V 250
4. V 240
5. V 230
6. V 220
7. V 210
8. V 200
9. V 190
10. V 180
11. V 170
12. V 160
13. V 150
14. V 140
15. V 130
16. V 120
17. V 110
18. V 100
19. V 090
20. V 080
21. V 070
22. V 060
23. V 050
24. V 040
25. V 030
26. V 020
27. V 010

Es werden 3 Varianten geliefert:

ETCS Vmax;

Bei Vmax wird die Geschwindigkeit auf die höchst zugelassene Geschwindigkeit eingestellt.

ETCS Vmin;

Bei Vmin wird die Geschwindigkeit auf die Mindestgefahrene Geschwindigkeit eingestellt.

ETCS Vsoll;

Bei Vsoll wird die Geschwindigkeit auf die exakte Geschwindigkeit eingestellt.



Lieferumfang:
  • ETCS Vmin.3dm
  • ETCS Vmax.3dm
  • ETCS Vsoll.3dm
  • ETCS .anl3
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