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Güterwagen der Baureihe GGths Set1


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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NRA10020

Autor/Copyright: René Jürgen Adam (RA1)
Bereitstellung: 19.01.2019
Dateigrösse: 10.63 MB
-10 %
statt 9,99 €
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3
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
3
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

In diesem Set biete ich ihnen die ersten drei von insgesamt sechs Güterwagen der Baureihe GGths an.

Das Set1 beinhaltet die Wagen mit den Bezeichnungen DRG_GGths, DB_Hac sowie DB_GGths43.
Mit diesen Wagen werden die Epochen IIc bis Epoche IV abgedeckt.

Die Wagen sind in allen 3 Varianten mit beweglichen Türen sowie Zugschlusstafeln hinten und Zugschlusstafeln vorne (ZSh und ZSv) ausgestattet.


Alle beweglichen Teile können über Slider sowie über Kontaktpunkte bewegt werden.

Kurzbeschreibung:

Diese Wagenart wurde in den Jahren 1942-1944 entwickelt und mit Beginn des Jahres 1944 in Serie gebaut. Bis zum Kriegsende entstanden so 77 Fahrzeuge des Typs GGths Bromberg.

Kriegsbedingt stiegen die Anforderungen an die Schienenfahrzeuge zum Transport von Gütern und Fahrzeugen an die Fronten. Die hiermit eingeführte Entwicklung eines gedeckten Fahrzeuges, welches von den Stirnseiten über eine entsprechende Kopframpe befahren werden konnte, galt damals als vorteilhaft und zeitsparend.

Die nach dem Krieg noch vorhandenen Fahrzeuge wurden bei der DB als GGths43 und später Hacrs-V 340 eingereiht und Ende 1971 ausgemustert.

Technische Daten:

GG: 4-achsiger gedeckter Güterwagen
t: verfügt über Stirntüren
h: verfügt über Dampfheizung
s: schnelllauffähig(für 100 km/h geeignet)

Länge über Puffer: 18 m
Eigengewicht: 23,5 t
Ladefläche: 44,5 m2
Ladegewicht: 51 t

Lieferumfang:
  • GGths_DRG_RA1
  • Hac_DB_RA1
  • GGths43_DB_RA1.3dm
Hinweise:

Alle Modelle besitzen 4LOD-Stufen und sind für EEP ab Version 11 gebaut.
Beim Einsatz in EEP unter Version 11 kann es zu somit zu Darstellungsproblemen
kommen.

Best.-Nr.:

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