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Güterwagen Set 1 der DRG ab Ep. II


 Güterwagen Set 1 der DRG ab Ep. II im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 7
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V70NKK10001

Autor/Copyright: Klaus Keuer (KK1)
Bereitstellung: 10.01.2011
Dateigrösse: 262.4 KB
Ihr Preis:
1,99 €
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:
Unkrautsprengwagen
Für die Unkrautvernichtung in den Gleisen und auf den Randwegen des Bahnkörpers wurde bei der DRG Chloratlösung verwendet. Die entsprechenden Wagen waren meist ausgediente Tender, aber auch Flüssigkeitsbehälter auf Wagenfahrwerken wurden genutzt.
Das Vorbild ist ein einfacher Sprengwagen auf Länderbahnfahrwerk, wie er z.B. im Traditionasbahnbetriebswerk Staßfurt vorhanden ist. Die 2,5 – 3%ige Chloratlösung wurde durch Sprenkeldüsen in den beiden Querstangen auf den Bahnkörper aufgetragen.
LüP: 6900 mm Baujahr: ca. 1920

Niederbordwagen
Als Essen 502 018 eingestellter Privatwagen der Glas & Spiegel Aktiengesellschaft Gelsenkirchen - Schalke, der für den Transport von Glas-Spiegeln mit einem entsprechenden Ladegerüst ausgestattet war.
Zwei baugleiche Wagen, einer ohne Bremsen und einer mit Bremsen und Sprengwerk, liegen dem Set ebenfalls bei.
LüP: 9320 mm Baujahr: ca. 1900, Leer-Gewicht 5,25 t

Flachwagen des DVZO
Dieser Flachwagen (ohne Bremse) stand letztes Jahr im Bhf Bauma und war mit zwei alten Länderbahnfahrwerken beladen.
Als Modell gibt es ihn mit und ohne Ladung.
LüP: 6920 mm Baujahr: um 1900

Das alte Fahrwerk wird zusätzlich als Immobilie im Ordner .../Immobilien/Zubehör installiert

Lieferumfang:
  • DRG_Essen_502018_Glass
  • DRG_Essen_502107
  • DRG_Essen_502401
  • Unkrautsprengwagen
  • DVOZ_Transportwagen
  • DVOZ_Fahrwerktransport
  • Fahrwerk_Immo_KK1
Hinweis:
Alle Modelle sind für die Epoche II gedacht. Da die Originale noch vorhanden sind, ist aber auch ein Einsatz bis in die Neuzeit denkbar (Museumsbetrieb oder Bahnhofswagen).
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