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KPEV - 3.Klasse Eilzugabteilwagen, C4 pr12


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Best.-Nr.: 

V60NHB40045

Autor/Copyright: Holger Beran (HB4)
Bereitstellung: 16.07.2015
Dateigrösse: 751.13 KB
Ihr Preis:
nur 1.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


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1
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Im Königreich Preußen waren die Eisenbahnen vor 1880 bis auf wenige Ausnahmen nicht in Staatsbesitz, sondern Eigentum privater Investoren.

Nach der Verstaatlichung der Großen Privatbahnen stellte sich der Wagen- und Lokomotivpark der KPEV noch ganz uneinheitlich dar. Dadurch, dass jede Privatbahn nach ihren eigenen Vorgaben ihren Fahrzeugpark beschafft hatte, stand der KPEV nur ein bunt gemischtes Sammelsurium von vielen unterschiedlichen Fahrzeugen zur Verfügung (heute würde man sagen Splittergattungen).

Aus wirtschaftlichen Erwägungen war die KPEV gezwungen eine umfassende Vereinheitlichung anzustreben.

Beginnend mit den Normalien von 1878 wurden diese Beschaffungsgrundsätze im Laufe der Jahre immer weiter entwickelt und an die sich ändernden Bedürfnisse angepasst.

Mit der weiteren Bearbeitung wurden die Normalien in „Musterblätter“ umbenannt, neben der regulären Musterblättern gab es auch Fahrzeuge nach besonderen Zeichnungen, die bei entsprechendem Erfolg auch in die Musterblätter aufgenommen wurden.

Technische Daten:

Die im vorliegenden Set enthaltenen 3.Klasse-Personenzug-Abteilwagen der Bauart "C4 pr-12"sind nach dem Musterblatt IIa4a; von 1912 gestaltet und haben folgende Merkmale.

Von diesen Personenwagen wurden bis 1920 an die KPEV ca. 650 Wagen für den Eilzugbetrieb geliefert, die Wagen besitzen Speichen- oder Scheibenräder und wurden auf vielen Bahnstrecken in Preußen eingesetzt.

Mit Beginn des 1.Weltkriges wurde die Farbgebung der Wagen aus Rationalisierungsgründen bei Neulackierungen von braun auf grün umgestellt.

Die Wagen dieser Gattung haben (Schwanenhals-) Drehgestelle mit einem Radstand von 2,15 m, der Drehzapfenabstand beträgt 12,25 m, an einem Ende befindet sich eine Aufstiegsleiter, am anderen das Bremerhaus und sie besitzen 4 Aborte (WC-Anlagen).

Farbgestaltung und Bezeichnung sind dem Original nachempfunden, die Wagennummern sind aus dem am Vorbild orientierten Nummernschema frei gewählt.

Einsatz: Epoche I

Lieferumfang:

Lieferumfang: 2 Modelle

Rollmaterial\Schiene\Personenwagen:
- KPEV-C4_pr12-Berlin_2278_HB4
- KPEV-C4_pr12-Berlin_2280_HB4

Nach der Installation der Wagen sind diese in folgendem Verzeichnis wiederzufinden:

>>//Rollmaterial/Gleis/Wagen/Personenwagen<<

Hinweise:

Die Rollmaterialien haben folgende Slider-Funktionen:

- Kupplungshaken – Ein- /Ausfahren der Kupplung an beiden Wagenenden

- Zugschlussscheibe am rechten Puffer

- Zugschlusstafeln auf den Signalhaltern

 

Wagenbeleuchtung ab EEP3.

Alle Modelle sind performanceoptimiert.

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Autor/Copyright: Holger Beran (HB4)
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