KS-Signalsystem der Harzer Schmalspurbahn

In diesem Set erhalten sie moderne Kombinationssignale als Ein- und Ausfahrsignal. In dieser Ausstattung und Verwendung sind sie im Bereich der Harzer Schmalspurbahn (HSB) vorzufinden. Insbesondere die Ausfahrsignale zeichnen sich dadurch aus, dass sie teilsweise statt des Ra12 (Rangiersignal) das Kennlicht als Rangiersignal nutzen.
Auf Bahnhöfen mit örtlichen Personal findet sich zwar das Ra12 (Rangiersignal) am Signal wieder, jedoch wurde auf ein Zs1 (Ersatzsignal) verzichtet.

Die Signalbezeichnung kann mit der Aufschrift-Funktion beliebig angepasst werden.

Die Signale sind sämtlichst ohne PZB-Magnet und sichtbares Vorsignal gebaut, um ein möglichst freies Aufstellen zu ermöglichen. Ein Lichtvorsignale und eine alleinstehende Vorsignaltafel liegen als separates Modell bei und können so beliebig kombiniert werden. Ebenfalls liegt ein PZB-Magnet, sowie eine Schachbretttafel (Ne4) bei, um bei verändertem Standort des Signals diesen signalisieren zu können.

Die Signale verfügen über folgende Signalpositionen:

• Hp0 - Halt!

• Ks1 - Fahrt (mit angezeigter Geschwindigkeit)!

• Ks2 - Halt erwarten!

• Ra12 - Rangierfahrt erlaubt! (teilweise durch Kennlicht signalisiert)

• Zs1 - Ersatzsignal (teilweise kein sichtbares Signal, da durch örtliches Personal signalisiert)

• Ausgeschaltet

Einfahrsignale mit und ohne Zs3
Ausfahrsignale mit und ohne Zs3
Vorsignal
Vorsignaltafel
Schachbretttafel
PZB-Magnet

Die Modelle verfügen über LOD-Stufen und sind für EEP15 optimiert. Eine Verwendung ist niedrigeren Versionen ist möglich.