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Lartigue Einschienenbahn


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

KK1467

Autor/Copyright: Klaus Keuer (KK1)
Bereitstellung: 11.01.2008
Ihr Preis:
nur 2.40
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
2003 wurdein Irland die Lartigue-Einschienenbahn wieder in Betrieb genommen. Der Nachbau der Dampfloks (jetzt mit Dieseltriebwerk) und ein paar Personenwagen stehen zur Verfügung.
Der Betriebsablauf entspricht weitgehen dem Original von 1888 (nur mit verkürzten Streckengleisen.Lok Nr. 4 mit Tender Personenwagen 3. Klasse Baujahr: 1888 (Nachbau 2003)
Gleise als Gleisobjakte

Lieferumfang:

  • Lartigue_1m_gerade
  • Lartigue_3Kl
  • Lartigue_5m_gerade
  • Lartigue_10m_gerade
  • Lartigue_20m_gerade
  • Lartigue_Lok4
  • Lartigue_Lok4_LF
  • Lartigue_R23_5_l
  • Lartigue_R23_5_r
  • Lartigue_R23_15_l
  • Lartigue_R23_15_r
  • Lartigue_R60_5_l
  • Lartigue_R60_5_r
  • Lartigue_Tender_Lok4

Hinweis:
Für die Gleise sollte der Stil ?unsichtbares Gleis? verwendet werden.
Geraden von 1, 5, 10 und 20 m Lämge und Bogengleise mit 1° bzw 5° und den Radien 23 m und 60 m könnrn verbaut werden.

Drehweichen und Drehscheiben sind in Vorbereitung und werden auf der Seite von WBF angeboten.

 

Best.-Nr.:

 KK1467

Autor/Copyright: Klaus Keuer (KK1)
Bereitstellung: 11.01.2008
Ihr Preis:
nur 2.40
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