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Lennetal - VEV


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

V60NMS40014

Autor/Copyright: Michael Siebert (MS4)
Bereitstellung: 18.12.2019
Dateigrösse: 6.87 MB
Ihr Preis:
nur 9.99
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 1 4
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Dieses Set entstand in Anlehnung an die Anlage VEV von Uwe Brinkmann (UB2), die für EEP ab Version 9 gebaut wurde und besteht aus 54 Modellen, die teilweise hierfür extra erstellt worden sind. In reduzierter Form stehen sie nun auch den EEP6-Freunden zur Verfügung.

Die VEV oder vielmehr VEE (Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn-Gesellschaft AG), wie sie ursprünglich hieß, verband über eine Strecke von rund 32 km die Staatsbahnstrecken Hameln-Paderborn und Kreiensen-Hozminden. Sie erlangte sowohl im Güter- wie im Personenverkehr wesentliche Bedeutung. Nicht unerwähnt bleiben soll dabei, dass der Bahnhof Delligsen eigentlich zur VDD gehörte, einer parallelen Kleinbahn im Nachbartal, die ebenfalls Anschluss an die Weserbahn Hameln hatte.

Um die Gebäude in ihrer ursprünglichen Umgebung zu präsentieren, wird es zu Weihnachten eine Demo-Anlage als Free-Download geben. Diese ist mit einem etwa einstündigen Automatikbetrieb ausgestattet, enthält aber auch sehr viele Free- und Shopmodelle die z. T. leider nicht mehr erhältlich sind. Die Anlage erhebt von der Ausgestaltung, Landschaft, Streckenführung und insbesondere der Signalbestückung her keinen Anspruch auf Korrektheit. Das Hauptaugenmerk liegt vielmehr auf dem Bahnhof und Betriebswerk Linse. Die Anordnung der übrigen Bahnhöfe erfolgte in freier Darstellung. Auch wurde auf den Weserlauf verzichtet. 

Zwecks Kostenersparnis wurden damals schon diese Bahnhöfe quasi im Baukastensystem erstellt und unterscheiden sich lediglich durch Größe und Anordnung der Nebengebäude. Eine Ausnahme stellt der Bahnhof Kemnade dar, der jedoch auch einen mittlerweile abgerissenen Güterschuppen in Standardausführung besaß. Das Lagerhaus am Hauptumschlagplatz Linse wurde aus Platzgründen später verlängert.

Lieferumfang:

Gleisobjekte\Gleise\Betriebswerke:
Lokschuppen_Linse_lang_MS4, BW_Bodenwerder_MS4, BW_Linse_MS4, Gleiswaage_Hehlen_MS4, Gleiswaage_Linse_MS4, Gleiswaage_Linse-alt_MS4, Lokschuppen_Linse_kurz_MS4

Gleisobjekte\Gleise\Bahnhoefe:
Bhf_Eschershausen_MS4, Bhf_Hehlen_MS4, Bhf_Kirchbrak_MS4, Bhf_Linse_MS4, Bhf_Delligsen_MS4

Immobilien\Zubehoer:
Schuppen-Regale_MS4, BW-Regale_MS4, Rollgeruest1_MS4, Rollgeruest2_MS4
 
Immobilien\Verkehr\Betriebswerke:
BW_Bodenwerder_IM_MS4, BW_Linse_IM_MS4, Lokschuppen_Linse_kurz_IM_MS4, Lokschuppen_Linse_lang_IM_MS4, Posten-13_MS4, Posten-17_MS4

Immobilien\Domizil\Land:
Holzwerk_Kirchbrak_MS4

Immobilien\Verkehr\Bahnhoefe:
Bhf-Platte_1_MS4, Bhf-Platte_2_MS4, Beamtenwohnhaus_MS4, Bhf Hehlen MS4, Bhf_Kemnade_alt_MS4, Bhf Kemnade MS4, Bhf Kirchbrak MS4, Bhf Linse MS4, Bhf Delligsen MS4, Bhf Eschershausen MS4

Immobilien\Verkehr\Verkehrszeichen\Verkehrszeichen_Epoche_III:
Baustellenabsperrung-EP3-a, Baustellenabsperrung-EP3-b

Immobilien\Verkehr\Verkehrszeichen:
nach-Linse-rechts, nach-Holzminden-rechts, nach-Kemnade-links, nach-Kirchbrak-rechts, nach-Linse-links, Fussplatte_MS4, OT-Delligsen-Alfeld, OT-Delligsen-Bodenwerder, OT-Eschershausen-Einbeck, OT-Eschershausen-Hameln, OT-Hehlen-Bodenwerder, OT-Hehlen-Einbeck, OT-Kemnade-Hameln, OT-Kemnade-Holzminden, OT-Kirchbrak-Bodenwerder, OT-Kirchbrak-Delligsen, HT-Kieswerk

LSElemente\Flora\Garten:
Salatbeet_8x8

Gleisstile\Strassen:
MSi_Standstreifen

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Autor/Copyright: Michael Siebert (MS4)
Bereitstellung: 18.12.2019
Auch als MS400027
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