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Les Wagons Couvert - Die gedeckten Güterwagen - GABS 50 - SET 2 - OBB - Techniques et Services - Techniken und Dienstleistungen.


 Les Wagons Couvert - Die gedeckten  im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 12
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V12NSB50032

Autor/Copyright: Stéphane Bigalet (SB5)
Bereitstellung: 21.07.2026
Dateigrösse: 91.75 MB
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7,99 €
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Wagons couvert à bogies - GABS - G 50 - Ep6 – SET2. Technique et Services.

La compagnie ferroviaire Autrichienne OBB a transformer des GABS 50 en services de fourgons à vélos dans les années 2000, et ces wagons sont maintenant utilisés également en Europe.

En cherchant des informations sur le net sur les GABS 50, j’ai découvert qu’il y avait la société SWIETELSKY qui utilisait des wagons GABS 50 sur ces trains techniques d’entretiens et de travaux. Je vous en propose donc également dans ce SET de transports Techniques et services.

Dachgedeckte Drehgestellwagen – GABS – G 50 – Ep6 – SET2. Technik und Dienstleistungen.

Die österreichische Eisenbahngesellschaft OBB hat in den 2000er Jahren GABS-50-Wagen zu Fahrradtransportwagen umgebaut, und diese Wagen werden mittlerweile auch in Europa eingesetzt.

Bei der Suche nach Informationen über die GABS 50 im Internet habe ich entdeckt, dass die Firma SWIETELSKY GABS-50-Wagen in ihren technischen Wartungs- und Arbeitszügen einsetzt. Daher biete ich Ihnen diese auch in diesem SET für technische Transporte und Dienstleistungen an.

Technische Daten:

Technique:

Caractéristiques principales : surface utile 52 m2; volume utile 135 m3; tare 28 t ; charge 52 t. Bogies Y25css. Diamètres des roues : 920 mm. Poids : 80t. Longueur hors tout : 21.7m. Hauteur : 4.13m, et largeur environ 3m.

AXES.

Vélos et Equipements.

Permettent de choisir les chargements souhaités en tirant les curseurs.

Porte 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 :

Permet d’ouvrir et fermer les portes latérales.

Volet de 1 à 10 :

Permet d’ouvrir et fermer les volets des flancs des wagons.

Technik;

Hauptmerkmale: Nutzfläche 52 m²; Nutzvolumen 135 m³; Eigengewicht 28 t; Nutzlast 52 t. Drehgestelle Y25css. Raddurchmesser: 920 mm. Gewicht: 80 t. Gesamtlänge: 21,7 m. Höhe: 4,13 m, Breite ca. 3 m.

ACHSEN. Fahrräder und Ausrüstung.

Durch Ziehen der Schieberegler können Sie die gewünschten Ladungen auswählen.

Tür 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 :

Ermöglicht das Öffnen und Schließen der Seitentüren.

Fensterladen 1 bis 10:

Dient zum Öffnen und Schließen der (doppelten) Klappen an den Seitenwänden der Waggons. Entwurf der Waggons.

Lieferumfang:

Le set contient 8 wagons couverts.

Les wagons « au numéro impair», sont équipés des axes permettant le chargement des vélos, ou des équipements techniques. Ainsi que de l’ouverture et fermeture des portes et volets. Les wagons OBB fourgons « vélos » sont équipés pour être accouplés dans les rames de voitures-voyageurs, et positionnés juste derrière les locomotives.

Das Set enthält 8 gedeckte Güterwagen.

Die Wagen mit „ungeraden Nummern“ sind mit Achsen ausgestattet, die das Verladen von Fahrrädern oder technischer Ausrüstung ermöglichen. Außerdem lassen sich die Türen und Klappen öffnen und schließen. Die OBB-Güterwagen für den Fahrradtransport sind so ausgelegt, dass sie in Personenzüge eingereiht und direkt hinter den Lokomotiven positioniert werden können.

Wagons / Waggons.

OBB_Gabs_50_5_Ep6_SB5.3dm, OBB_Gabs_50_6_Ep6_SB5.3dm, OBB_Gabs_50_7_Ep6_SB5.3dm,

OBB_Gabs_50_5_Ep8_SB5.3dm, OBB_Gabs_50_9_Ep6_SB5.3dm, OBB_Gabs_50_10_Ep6_SB5.3dm,

OBB_Gabs_50_11_Ep6_SB5.3dm, OBB_Gabs_50_12_Ep6_SB5.3dm

Document PDF en 4 langues. PDF-Dokument in vier Sprachen.

V12NSB50032_GABS50_SB5.pdf,

Deux sons de fonctionnement / Zwei Betriebsgeräusche

DOOR_Grincements_SB5.wav, DOOR_Grincements2_SB5.wav,

Hinweise:

Conception des Wagons.

Ces wagons sont conçus à partir d’informations récupérées sur le net. Au plus proche possible de la réalité, mais avec des interprétations obligatoires pour les manques. J’ai essayé de respecter au mieux les formes extérieures. L’intérieur est plus de l’interprétation. Un grand merci aux photographes ferroviaires en Europe !

Entwurf der Waggons.


Diese Waggons wurden auf der Grundlage von Informationen aus dem Internet entworfen. So realitätsnah wie möglich,
allerdings mit notwendigen Interpretationen bei fehlenden Angaben. Ich habe versucht,
die äußeren Formen so gut wie möglich wiederzugeben. Der Innenraum ist eher eine Interpretation. Ein großes Dankeschön an die Eisenbahnfotografen in Europa!

Tous les wagons sont réalisés sur 5 niveaux de LODS, du 0 au 4. De 0 mètre à 750 mètres de distance.

De 250 000 Triangles au niveau 0 à 3200 triangles au niveau 4.

Pour un poids de 48 000 à 53 000 KB.

Alle Waggons sind in 5 LOD-Stufen von 0 bis 4 modelliert. Von 0 Metern bis 750 Metern Entfernung.

Von 250.000 Dreiecken auf Stufe 0 bis 3.200 Dreiecken auf Stufe 4.

Bei einer Dateigröße von 48.000 bis 53.000 KB.

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