Der DAF Torpedo ist ein Langhauber-Modell des niederländischen LKW-Produzenten DAF, welches im Jahr 1957 erstmals vorgestellt wurde. Der mittelschwere LKW war in verschiedenen Varianten erhältlich, welche sich vor allem durch den Achsstand, die Nutzlast und die Motorisierung unterschieden.

Angetrieben wurde das Fahrzeug durch 6-Zylinder-Motoren: Benzinmotoren mit 135 oder 155 PS, oder Dieselmotoren, wahlweise mit 105 oder 120 PS. Mit dem Langhauber richtete sich der Hersteller an die eher konservativ eingestellte Kundschaft. Man hatte zwar bereits Frontlenker-LKWs im Programm, die mehr Laderaum boten, diese Bauform war damals aber noch umstritten und bei den meisten anderen Herstellern noch gar nicht im Angebot.

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Dieses Set besteht aus zwei Modellvarianten. Alle Rollmaterial-Modelle sind mit einer versenkbaren Fahrerfigur ausgestattet.
Bei den Fahrzeugen mit Planenaufbau lässt sich die Plane am Heck öffnen. Bei den Fahrzeugen mit Pritschenaufbau lässt sich eine Ladung einblenden.
Die Rollmaterial Modelle sind so konstruiert, dass ein verminderter "Ziehharmonika-Effekt" in Kurven auftritt. Diese Optimierung funktioniert am besten, wenn die Anhänger an die dafür vorgesehenen Zugmaschinen (mit Zusatz "ZM") gekuppelt werden.

Die Kennzeichentafeln aller Rollmaterial-Modelle sind via TexEx editierbar.
Von jedem Modell wird auch eine Immo-Version ohne Fahrer, ohne Ladung und ohne Beleuchtung geliefert. Diese ist nicht mit TexEx editierbar.


Hinweis:

Die Modelle wurden für EEP6 classic konstruiert. Es ist daher möglich, dass einzelne Funktionen in älteren Versionen/Plugins von EEP nicht oder nur eingeschränkt funktionieren. Die Modelle wurden zur Erzielung einer besseren Performance konvertiert.