Beschreibung:
Der Lokbahnhof Großheringen war keine selbstständige Dienststelle im Sinne eine Bahnbetriebswerkes. Die Anlage diente zum Wenden und Restaurieren der Lokomotiven aus Saalfeld und Straußfurt. Offenbar übernachteten hier aber auch Personale aus anderen Dienststellen, da ein Übernachtungsgebäude vorhanden ist. Heute ist im Lokschuppen ein Eisenbahnverein zu Hause und kümmert sicht liebevoll um die Reste der alten Bahnanlage.

Zum Modellset:
Epochen II/III-Ausführung mit Gleisobjekten und Immobilien wie folgt:

• Bhf_Grossheringen_Lokschuppen (Gleisobjekt)
  Ausführung mit 4 Lokständen (17,5°), Schiebetoren und Werkstattgebäude. Die ungewönliche Konstruktion ist den beengten Platzverhältnissen (direkt an der Saale) geschuldet.
• Drehscheibe_Grossheringen (Gleisobjekt/Drehscheibe)
  Die Originaldrehscheibe ist 18m lang. Die EEP-Modelldrehscheibe wurde als 20m-Scheibe ausgeführt, da Lokomotiven der Baureihen 38 und 57 auf Grund ihres Radstandes auf 18m-Scheiben wenden könnten, aber die EEP-Scheiben bei Modellüberhängen nicht richtig funktionieren.
• Bhf_Grossheringen_BM_SFM (Immobilie)
  Baracke der ehemaligen Bahnmeisterei mit Kulturraum. Die Baracke ist um den Wassertum errichtet wurden. Fundamentreste sind heute noch erkennbar.
• Bhf_Grossheringen_Wasserturm (Immobilie)
  Der Wasserturm ist nicht mehr vorhanden. Ein baugleicher Typ befand sich am Jenaer-Saalbahnhof.
• Bhf_Grossheringen_Uebernachtung (Immobilie)
  Übernachtungsgebäude für Lokpersonale.
• Bhf_Grossheringen_Kran_Bekohlung,
  Bhf_Grossheringen_Besandungsanlage (Immobilien)
  Diese Elemente dienen zur Ergänzung eines Lokbahnhofes, sind aber in dieser Form nicht in Großheringen nachgewiesen.
• Wasserkran_Einheitsbauart_1
  Wasserkran_Einheitsbauart_2