Preußische P 8

Die preußische "P8" zählt wohl zu den bekanntesten Personenzuglokomotiven Europas. Im Jahre 1906 wurde die erste Lokomotive dieser Baureihe von der KPEV (Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung) in Dienst gestellt. Urspünglich hatte der Konstrukteur, Robert Garbe, an eine Schnellzuglokomotive gedacht. Leider war eine Zulassung für Geschwindigkeiten bis 110 Km/h auf Grund von unausgeglichenen Massen nicht möglich. Zahlreiche Kinderkrankheiten wurden behoben und Verbesserungen bis 1914 an den Maschinen entwickelt. Gebaut wurde die "P8" bis in die DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) - Zeit, 1923. Entstanden war letztlich eine sparsame aber leistungsfähige Personenzuglokomotive für den Alltagsbetrieb auf Haupt- und Nebenbahnen. Die Deutsche Bundesbahn rüstete nach 1945 einige Maschinen mit Wannentendern der Bauart 2 2 T30 aus. Das Modell der 038 631-8 ausgerüstet mit Indusi, kleinen Windleitblechen der Bauart Witte,geschweißter Rauchkammer ohne Zentralverschluß und Wannentender zeigt den Betriebszustand beim Bw Heilbronn. Später erhielt die Lok nochmals einen Orginaltender.

Technische Daten: