Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional

Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 Ep VI


 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen
 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen
 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen
 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen
 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen
Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen 
Für aktuelle Version ab EEP 10
Resourcen \ Rollmaterial \ Schiene \ Lokomotiven
Best.-Nr.: 

V10NRH20009

Autor/Copyright: Reinhard Hummel (RH2)
Bereitstellung: 17.12.2014
Dateigrösse: 11.56 MB
Ihr Preis:
nur 6.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 11 4
11
11
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
10
Detaillierung und Materialnachbildung
10
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
10
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
10
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Feinst detaillierte Modelle der schweren Rangierdiesellok BR 294 096-3 und der BR 295 095-4 der Railsystems RP Gmbh, blau / beige der Epoche VI mit automatischer Kupplung RK 900.

Die beiden Modelle unterscheiden sich entsprechend den Originalen
in ihrer optischen Auführung.

Der Lokführer/in kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt im Führerstand je nach Fahrtrichtung gedreht oder vollkommen versenkt werden.
Das Modell besitzt je 2 zu öffnende Türen und Schiebefenster an den Kabinenseiten, die mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt betätigt werden können.
Der eingebaute Lüfterrotor kann mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt, unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit zum Drehen gebracht werden.
Weiterhin wurde bei der Konstruktion des Modells auf eine sehr detaillierte und nahezu originalgetreue Führerkabine geachtet.
Der Tachometer zeigt die gefahrene Geschwindigkeit in der Kabinenansicht an. Alle Anzeige-Armaturen sind bei Nacht beleuchtet.

Die Rangierkupplung RK 900 kann vorne und hinten, von einander unabhängig, per Slider oder Kontaktpunkt betätigt werden.

Erstmalig bei einem EEP-Modell, jetzt mit 3 verschiedenen Lichtsystemen:
Das Lichtsystem kann je nach Arbeitseinsatz der Lok vorbildgerecht zwischen Streckenfahrt, mit wechselndem Spitzen-/Schlusslicht, Rangierlicht Fz1 beidseitig und A-Rangierlicht beidseitig mittels Schieberegler oder Kontaktpunkt umgeschaltet werden!

Das Modell verfügt über 4 zusätzliche LOD-Stufen sowie eigene Sounds.

Technische Daten:
  • Hersteller: MaK (in Zusammenarbeit mit dem BZA München)
  • Kraftübertragung: hydraulisch
  • Achsanordnung: B´B´
  • LüP (Länge über Puffer): 14.320 mm
  • Drehgestellmittenabstand: 7000 mm
  • Drehgestellachsabstand: 2500 mm
  • Treibraddurchmesser: 1.100 mm
  • Dienstgewicht: 78,8 t
  • Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
  • Motorleistung: 1350 PS / 990 kW
  • Anfahrzugkraft: 232 kN
  • Kraftstoffvorrat: 3250 l Diesel

    Die Konstruktion der Baureihe 294 stammt aus dem Jahre 1963, damals noch als Baureihe 290. In Zusammenarbeit von MaK und dem BZA München sollte eine schwere Rangierlokomotive entstehen, die auch lange Züge ungeteilt über den Ablaufberg drücken kann. Mitte 1964 wurden von MaK die ersten Vorauslokomotiven geliefert, Ende 1965 begann die Serienfertigung der BR 290 für den schweren Verschiebedienst. Als Antrieb dient ein 12-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 1350 PS, welcher die Maschine auf eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h bringt. Die Drehgestelle sind mit einer besonderen Aufhängung gelagert, so dass die Lok auch auf provisorischem Gleis als Bauzuglok eingesetzt werden kann. Die Pufferträger können, bedingt durch ihre spezielle Konstruktion, im Bedarfsfall leicht ausgetauscht werden. Bis Ende 1974 standen insgesamt 408 Lokomotiven dieser Baureihe bei der Deutschen Bundesbahn im Dienst. Um den Anforderungen nach schnellerer Abfertigung im Rangierdienst zu erfüllen, bekamen viele Loks besondere Funkausrüstungen und eine automatische Kupplung, die es ermöglicht, ferngesteuert vom Rangierer, die angekoppelten Wagen abzuhängen, bzw. anzuhängen. Beide Maschine waren bereits von der DBAG z-gestellt. Im Mai 2013 wurden sie von der Railssystems wieder in Betrieb genommen.

  • Verwendungszweck: Beförderung von Güterzügen und Bauzügen, schwerer Rangierdienst, insbesondere auf Abrollanlagen und Verschiebebahnhöfe.

Lieferumfang:

1 Lokomotive RPRS_294 096-3 EP VI in blau / beige

1 Lokomotive RPRS_295 095-4 EP VI in blau / beige

Hinweise:

Die Modelle verfügen über 4 zusätzliche LOD-Stufen, die speziell für EEP X angepasst sind.
In Version 9 und 8 erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann.

Die Modelle können auch ohne eine vorhandene EEP X Version installiert werden.

Ich wünsche allen Käufern viel Freude an meinen Modellen
Reinhard Hummel (RH2)

Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Bild 6 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Bild 6 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Bild 6 Railsystems 294 096-3 und 295 095-4 im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Best.-Nr.:

 V10NRH20009

Autor/Copyright: Reinhard Hummel (RH2)
Bereitstellung: 17.12.2014
Ihr Preis:
nur 6.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

DB IC-Wagen -rosarot- Epoche V, Set 1DB IC-Wagen -rosarot- Epoche V, Set 1
Beschreibung:Das Set enthält DB IC-Wagen in rosarot für den Einsatz in Epoche V. Lieferumfang: DB_IC_Apmz_121_rr - 1. Klasse Gro&szl ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 1.90
Preis incl. der geltenden MwSt.

Häuser am Ringlokschuppen (Set5)Häuser am Ringlokschuppen (Set5)
Beschreibung:Dieses Set gehört zur Fortsetzung der Modellreihe zur Erstellung eines kompletten Bahnwerks, welches mit dem Set V11NPB10016 begonne ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Zwei- und viergleisige Lokschuppen für Epoche-3-Lokomotiven. Remises 2 voies et 4 voies pour locomotives d' époque 3.Zwei- und viergleisige Lokschuppen für Epoche-3-Lokomotiven. Remises 2 voies et 4 voies pour locomotives d' époque 3.
Beschreibung: Inspirées des modèles d'une célèbre marque française de reproduction de modèles ferroviaires ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 7.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Schnellzug-Dampflok Baureihe 17.10 der DRG, (preuss. S 10.1)Schnellzug-Dampflok Baureihe 17.10 der DRG, (preuss. S 10.1)
Beschreibung: In der Zeit vor Einführung der Einheits-Baureihen, aber auch noch lange danach, waren die Lokomotiven der preuss. Baureihe S 10 (s ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 9.90
Preis incl. der geltenden MwSt.

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Zweiwegefahrzeug ZRW 64 gealtertZweiwegefahrzeug ZRW 64 gealtert
Beschreibung:Bei dem Modell handelt sich um den Nachbau eines Zweiwegefahrzeuges der Firma Windhoffin gealterter Version die dem Original nachempfunde ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 4.49
Preis incl. der geltenden MwSt.

Güterzuglok MaK G1204Güterzuglok MaK G1204
Beschreibung: Im Set sind 4 Diesellokokomotiven des Typs MaK G1204 BB mit automatischer Rangierkupplung enthalten.Es handelt sich dabei um eine Lok d ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

LKM Ns3f (600mm)LKM Ns3f (600mm)
Beschreibung: Die Neuauflage der LKM Ns3 aus dem Shop-Modell V11NKK10005 bringt die Modelle auf den gleichen Stand wie die aktuellen Ns1, Ns2 und Ns3 ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 2.99
Preis incl. der geltenden MwSt.

Güterzuglokomotive BR 285 - Havelländische EisenbahnGüterzuglokomotive BR 285 - Havelländische Eisenbahn
Beschreibung: Die Traxx 2 ist eine Weiterentwicklung der Traxx-Baureihen, gegenüber welchen sie als augenfälligste Änderung einen ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
nur 8.00
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe