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RhB-Allegra-Triebwagenzug RhB_Abe_8_12_1 bis 3 (sSpur 1000mm)


 RhB-Allegra-Triebwagenzug RhB_Abe_8 im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

MK1558

Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 26.09.2010
Ihr Preis:
nur 1.79
Preis incl. der geltenden MwSt.


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2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Der RhB-Triebwagenzug besteht aus 2 Triebköpfen und einem Mittelwagen.  

Alle 3 Einheiten haben einen Stromabnehmer. Die Stromabnehmer auf den Triebköpfen ist für den Berninapass mit 1 kV DC und der Stromabnehmer auf dem Mittelteil ist für das Stammnetz mit 11kV AC vorgesehen. Spurweite 1000 mm.

Die Fahrtziel-Anzeige ist wechselbar.

Die Rhätische Bahn feiert dieses Jahr 2010 ihr hundertjähriges Jubiläum.

Die RhB hat 15 Einheiten des Triebwagenzuges bei der Firma Stadler bestellt und bereits die ersten Einheiten erhalten. Der Zweispannungstriebzug kann auf dem gesamten Netz der RhB eingesetzt werden. Im Zuge der Modernisierung soll der Triebwagenzug die älteren Triebwagen der RhB ersetzen. Der Triebwagenzug kann sowohl in Doppeltraktion wie auch mit angehängten Wagen im Einsatz sein.

Lieferumfang:
Rollmaterial/Schiene/Schmalspur_1000/
  • RhB_ABe_8_12_1.gsb
  • RhB_ABe_8_12_2.gsb
  • RhB_ABe_8_12_3.gsb
Einige technische Daten:
Achsanordnung    Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’
Vmax                        100 km/h
Leistung              AC 2600 kW, DC 2400 kW
Dienstmasse             106 t

Hinweis:
Beleuchtungsfunktion ab EEP 3
Realistische Fahreigenschaften, die Räder der Drehgestelle drehen sich.
Automatischer Spitzen- / Schlußsignal-Wechsel bei Änderung der Fahrtrichtung.
Bewegliche Stromabnehmer, welche mittels Schieberegler manuell, ab EEP 5 auch über Kontaktpunkte bewegt werden können.

Auf der HomePage von Pischti (http://www.pischti-homeweb.de/html/videoclips.html) ist der Triebzug in einem Video zu sehen.
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Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 26.09.2010
Auch als MK100158 bei Vora
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