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SBB EWII Wagen 1. + 2. Kl.


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Für aktuelle Version ab EEP 8
Die Modelle können ab EEP8 installiert werden
Best.-Nr.: 

V80NHB30136

Autor/Copyright: Hans Brand (HB3)
Bereitstellung: 02.05.2013
Dateigrösse: 10.86 MB
Ihr Preis:
nur 3.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 4 4
4
4
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
3
Detaillierung und Materialnachbildung
3
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
3
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
3
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Die Einheitswagen II waren fast identisch mit den Einheitswagen I und auch im SBB-Grün lackiert. Äusserlich fallen sie durch nur noch halbhohe WC- und Einstiegsbereichsfenster auf. Im Gegensatz zu den EW I verfügen sie über doppelverglaste, aber ebenfalls einteilige und versenkbare Fenster. Des Weiteren weisen sie eine geringere Fussbodenhöhe auf, als die EW I. Sie wurden zwischen 1965 und 1976 gebaut. Die Personenwagen und die BDt EW II haben einen Raddurchmesser von 80 cm und Drehgestelle mit einem Achsstand von 2.50 m, dies im Gegensatz zu den Gepäckwagen und den Dt (ex DZt) deren Drehgestelle, wie die der zuvor gebauten Einheitswagen I und der Leichtstahlwagen einen Achsstand von 2.70 m und einen Raddurchmesser von 91 cm aufweisen. Diese Modifikation war notwendig, um den Wagenboden tiefer zu legen (1020 mm beim EW II gegenüber 1100 mm beim EW I). Dementsprechend liegen auch die Fenster im Passagierabteil tiefer als bei den EW I.

Lieferumfang:
  • SBB_EWII_A5085-18-33-622.3dm
  • SBB_EWII_A5085-18-33-628.3dm
  • SBB_EWII_A5085-18-33-631.3dm
  • SBB_EWII_B5085-20-34-566.3dm
  • SBB_EWII_B5085-20-34-572.3dm
  • SBB_EWII_B5085-20-34-593.3dm
Hinweise:

LOD0 = 53140

LOD1 = 21894

LOD2 = 10710

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