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Schürzenwagen D-Zugwagen der DR in Epoche III


 Schürzenwagen D-Zugwagen der DR in  im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NSK20208

Autor/Copyright: Stefan Köhler-Sauerstein (SK2)
Bereitstellung: 19.11.2020
Dateigrösse: 49.25 MB
Ihr Preis:
nur 7.25
Preis incl. der geltenden MwSt.


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1
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Die damals revolutionären Schürzenwagen der DRG kamen auch in einigen Stückzahlen zur DR (Ost). Dort wurden sie weiterhin im höherwertigen Fernverkehr sowie im Interzonenverkehr eingesetzt. Sie wurden im Innenbereich rudimentär überarbeitet, vor allem teilweise neues Sitzgestühl in der zweiten Klasse, was am Kennbuchstaben "p" im Gattungszeichen für Polstersitze steht. Ansonsten behielten die Wagen ihr Erscheinungsbild. Es wurden sogar, ähnlich wie bei der DB, erhabene Eigentumsanschriften und Klassenziffern aus Aluminium angebracht. Auch behielten einige Wagen die weißen Zierstreifen bis zu ihrem Einsatzende. Diese kam für alle Waggons dieser Bauart ziemlich schnell, denn alle wurden dem damaligen Modernisierungsprogramm zugeführt, woraus dann die Mod4-Wagen der DR entstanden. Bis Mitte der 60er Waren dadurch alle Reisezugwagen dieser Gattungsgruppe von den Gleisen der DR verschwunden.

Im Set sind drei Waggons mit typischen Anschriften der Epoche III (ab 1957) der DR enthalten.

Lieferumfang:
  1. DR_A4üe243-004Bln_SK2 - Schürzenwagen 1. Klasse, D-Zug
  2. DR_AB4üpe243-103Bln_SK2 - Schürzenwagen 1./2. Klasse, D-Zug
  3. DR_B4üpe243-209Bln_SK2 - Schürzenwagen 2. Klasse, D-Zug
Hinweise:

Die Modelle besitzen folgende Extras:

  • Zu öffnende Einstiegstüren (Drehfalttüren).
  • Einstellbare Fahrgäste im Innenraum. Die Fahrgäste sind in zwei Gruppen mit zwei separaten Schiebereglern unterteilt, sodass sich dadurch insgesamt vier Besetzungszustände der Wagen ergeben.
  • An den Wagenenden können die Faltbalgübergänge mittels Schieberegler betätigt werden.
  • An beiden Wagenenden können Oberwagenlaternen (für die Kennzeichnung des Zugschlusses) mittels Schieberegler aufgesetzt werden. Durch einen extra Schieberegler je Seite lassen sich die Laternen in Tag- und Nachtstellung drehen, wobei die Nachtstellung beleuchtet ist.
  • Weiterhin verfügen die Modelle über eine dem Original angelehnte Inneneinrichtung und eine vordefinierte Position für die Mitfahrkamera sowie Beleuchtungsfunktion.
  • Die Zuglaufschilder und Wagenreihungsnummern sind ebenfalls per Schieberegler einstellbar.
  • Die Zuglaufschilder, die Wagenreihungsnummern und sämtliche Anschriften am Waggon (incl. Bahnlogo) sind editierbar. (Tauschtextur liegt dem Set bei)

Die Modelle dieses Sets sind sog. High-Poly-Modelle und besitzen vier LOD-Stufen mit durschnittlich:

LOD 0 besteht aus ca. 197.300 Dreiecken
LOD 1 besteht aus ca. 80.300 Dreiecken und schaltet in 60 m Entfernung
LOD 2 besteht aus ca. 10.400 Dreiecken und schaltet in 160 m Entfernung
LOD 3 besteht aus ca. 2.050 Dreiecken und schaltet in 450 m Entfernung
LOD 4 besteht aus ca. 240 Dreiecken und schaltet in 700 m Entfernung.

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