Beschreibung:
Die dritte Serie von 25 neunen Schlafwagen für die DR wurde 1970 vom VEB Waggonbau Bautzen geliefert. Hierbei wurden weitere technische Verbesserungen an den Waggon vorgenommen. Zum Einsatz kamen die Wagen hauptsächlich im internationalen Reisezugverkehr. Ganz selten wurden sie aber auch in Nachtzügen im Binnenverkehr eingesetzt. Von der DABG wurde der noch bestehende Wagenpark als WLAB 176 bzw. WLAB 178 in das Nummernschema eingegliedert. 1978 wurde die letzte Serie von Schlafwagen beim VEB Waggonbau Görlitz gefertigt. Diese 30 Waggons wurden in der Inneneinrichtung komplett neu gestaltet und den damaligen technischen Gegebenheiten angepasst. Der Einsatz bezog sich wiederum hauptsächlich auf den Internationalen Reisezugverkehr. Zur DBAG gelangten diese Waggons als WLAB 177. Einige von ihnen wurden mit Drehgestellen der Bauart GP200 für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgestattet. Ausgeliefert wurden die Waggons mit rotem MITROPA-Anstrich und gelber Beschriftung mit viersprachiger Bezeichnung über den Fenstern. Um 1980 wurden bei den Waggons im Laufe der Änderung einiger Farbschemen bei der DR die Anschriften in weiß angeordnet und auf die Vier-Sprachen Beschriftung verzichtet, stattdessen wurden Piktogramme an den Waggons angebracht.

Lieferumfang:

• DBAG_WLAB177_SK2
• DR_WLABme70_rotV1_SK2
• DR_WLABme70_rotV2_SK2
• DR_WLABme78_rotV1_SK2
• DR_WLABme78_rotV2_SK2

Hinweis:
Alle Modelle besitzen realistische Fahreigenschaften, bewegliche Zugschlusssignale und Beleuchtungsfunktion ab EEP3.