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Schnellzuglokomotive Baureihe 18.4 der DRG (bay. S3/6, 1. Bauform)


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Für aktuelle Version ab EEP 7
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V70XAS20416

Autor/Copyright: Achim Seeberger (AS2)
Bereitstellung: 16.04.2013
Dateigrösse: 3.28 MB
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Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:

Insgesamt 159 Maschinen der Gattung S3/6 wurden in 15 Lieferserien von 1908 bis 1930 für den Schnellzugbetrieb in Bayern und in der Pfalz beschafft.
Die Maschine mit der Achsfolge 2’C1’ (auch als Pacific bekannt) hatte ein 4-Zylinder-Verbundtriebwerk mit Antrieb auf die mittlere Kuppelachse.
Die Höchstgeschwindigkeit der Maschinen lag bei 120 km/h.

Technische Daten:

Baureihe:     18.4 (S3/6 1. Bauform)
Bauart:     2’C1’h4v
Leistung:     1660 PSi
Höchstgeschwindigkeit:     120 km/h
Länge über Puffer:     21.396 m
Dienstgewicht:     140 t
Hersteller:     Maffei
Baujahr:     1908-1913
Stückzahl:     26
Verbleib:     Ausmusterung bis 1950, verschiedene Maschinen anderer Bauformen sind erhalten

Lieferumfang:
  • DRG_18408
  • Tender_DRG_18408
  • DRG_18411
  • Tender_DRG_18411
Hinweise:

Die Lokomotive 18411 weist die bauarttypischen Umbauten der damaligen Zeit auf. Die Modelle verfügen über diverse Achsen, die über Schieberegler oder Kontaktpunkte verstellt werden können. An den Tendern wechselt die Beleuchtung in Abhängigkeit von der Fahrtrichtung zwischen rot und weiß.
Gekuppelte Lok-Tenderkombinationen werden als Block installiert.

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