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Schotterwagen der DR, 2-achsig


 Schotterwagen der DR, 2-achsig im EEP-Shop kaufen
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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

V60NFF10109

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 11.12.2018
Dateigrösse: 1.77 MB
Ihr Preis:
nur 1.19
Preis incl. der geltenden MwSt.
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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Der ab 1928 gebaute zweiachsige 20-Tonnen-Schotterwagen mit Lenkachsen und einem Ladevolumen von 12,5 m³ wurde von der Waggonfabrik Gustav Talbot aus Aachen entwickelt. Das Fahrzeug wurde auch als Trichterwagen oder als Talbotwagen bezeichnet und hatte je drei einzeln verstellbare Schütten auf jeder Wagenseite. Dadurch konnte der Schotter sowohl innerhalb als auch außerhalb der Gleise gezielt verteilt werden.

Diese Bauart wurde im Laufe der Jahre von einer großen Anzahl in- und ausländischer Firmen nachgebaut. Abänderungen in der Konstruktion bezogen sich dabei großteils auf die Verschlußanordnung der Klappen. Bei der Deutschen Reichsbahn wurde er größtenteils als Arbeitswagen eingestellt und im Streckenbau eingesetzt.

Technische Daten:

LüP: 7.200 mm
Achsstand: 3.500 mm
Einsatz: ab Epoche III

Lieferumfang:

Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Gueterwaggons\DR_Schotterwagen_049_FF1.gsb
Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Gueterwaggons\DR_Schotterwagen_050_FF1.gsb
Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Gueterwaggons\DR_Schotterwagen_053_FF1.gsb

Hinweise:


Die Modelle verfügen über eine via Schieberegler/Kontaktpunkt versenkbare Ladung, die Schütten und Verschlüsse können auf jeder Wagenseite einzeln bewegt werden. Eine Staub- und Geräuschentwicklung kann separat eingeblendet werden. Beide Wagenenden können mit Zugschlusssignalen versehen werden.

Die Modelle wurden für EEP6 classic konstruiert. Es ist daher möglich, dass einzelne Funktionen in älteren Versionen/Plugins von EEP nicht oder nur eingeschränkt funktionieren. Die Modelle wurden zur Erzielung einer besseren Performance konvertiert.

Best.-Nr.:

 V60NFF10109

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 11.12.2018
Auch als FF100109 bei Vora
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