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Set BR 50 der DB Epoche IVa


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

SG1441

Autor/Copyright: Stefan Gothe (SG1)
Bereitstellung: 17.02.2009
Ihr Preis:
nur 3.90
Preis incl. der geltenden MwSt.


5 2 5
2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Dampflokomotivenset Baureihe 050 der Deutschen Bundesbahn Epoche IV.
Alle Lokomotiven mit Kabinentender, Beleuchtung , leichte Betriebsverschmutzung.

Durch erweiterte Rauchdarstellung und Funktionen einsetzbar ab EEP 5/Plugin3.

Beschreibung zum Vorbild:
Als Ersatz für die überalterten preußischen Lokomotiven der Baureihe 57 (G10) lies die Deutsche Reichsbahn 1937 Entwürfe für eine leistungsfähige Nebenbahngüterzuglokomotive entwickeln. Ursprünglich war eine Lok mit der Achsfolge 1‘D geplant. Da eine solche Lokomotive die erwarteten Leistungen  bei den angestrebten Achsdruck von 16 Mp nicht erfüllen konnte wurde die Achsfolge 1‘E gewählt.
Im Juli 1939 lieferte Henschel die ersten 12 Lokomotiven an die DRB aus. 3164 Lokomotiven wurden von der Baureihe 50 gebaut. Durch den Kriegsausbruch 1939 war der Bedarf an Güterzuglokomotiven sprunghaft gestiegen. Ganz Europa fertigte Lokomotiven der Baureihe, die ab 1942 schrittweise zur Kriegslok der Baureihe 52 mutierte.
2563 kamen in den Bestand der Deutschen Bundesbahn. Mangel an Gepäckwagen veranlaßte die Deutsche Bundesbahn zu Experimenten mit Zugführerkabinen auf dem Tender. Im Ergebnis wurden 750 Tender der Bauart 26T zu Kabinentendern umgebaut und ausschließlich an Lokomotiven der Baureihe 50 gekoppelt.
Mit Einführung des neuen Nummernschemas bei der Deutschen Bundesbahn, 1968, welches nur maximal 999 Lokomotiven pro Baureihe zuließ, wurde aus den Lokomotiven im Nummernbereich 50 001-999 , die Baureihe 050, der Nummernbereich 1000- 1999, die Baureihe 051 u.s.w.
Die Baureihe 50 beendete den planmäßigen Einsatz von Dampflokomotiven bei der Deutschen Bundesbahn 1977.

Lieferumfang:

  • DB_050_446_4.gsb  und  Tender_DB_050_446_4.gsb,
    BD Hannover, Bw Lehrte, Ausführung mit geschlossener Frontschürze, Windleitblechen Bauart Witte und eindomigen Kessel mit zwei Sandkästen
  • DB_050_612_1.gsb und  Tender_DB_050_612_1.gsb,
    BD Stuttgart, Bw Tübingen, Ausführung mit offener Frontschürze, Windleitblechen Bauart Witte und eindomigen Kessel mit zwei Sandkästen
  • DB_050_825_9.gsb und  Tender_DB_050_825_9.gsb,
    BD Wuppertal, Bw Betzdorf, Ausführung mit offener Frontschürze und Windleitblechen Bauart Witte
  • DB_052_317_5.gsb und  Tender_DB_052_317_5.gsb,
    BD Köln, Bw Reydt, Ausführung mit offener Frontschürze und Windleitblechen Bauart Witte
Hinweis:
Die Modelle sind kein Bestandteil des Projekts "Schiefe Ebene".
Best.-Nr.:

 SG1441

Autor/Copyright: Stefan Gothe (SG1)
Bereitstellung: 17.02.2009
Auch als SG100067 bei Vora
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