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Set MAN TGX


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Für aktuelle Version ab EEP 15
Installiert werden 10 SZM, 10 BDF LKW und 200*.rss Dateien
Best.-Nr.: 

V15NTM10012

Autor/Copyright: Thomas Martin (TM1)
Bereitstellung: 12.12.2023
Dateigrösse: 306.37 MB
Ihr Preis:
nur 12.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
Set enthält ab EEP 15 aufschriftbare Modelle
5 1 5
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
1
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
1
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Besitzen Sie bereits V14NTM10011, dann sind es nur noch 11€ für Sie!!

Beschreibung:

In diesem Set sind 10 Sattelzugmaschinen (SZM) und 10 Wechselbrücken LKW (BDF) enthalten.

Farben: blau, gelb, gold, grau, grün, orange, rot, schwarz, weiß und als EVOLine Edition.

Dazu gibt es 200 *.rss Datein für die BDF LKW. Diese kann man nur nutzen, wenn die Sets V14NTM10010 und

V14NTM10011 installiert sind. In diesen beiden Sets sind die notwendigen Wechselbrücken und Anhänger enthalten.

Für die SZM gibt es passende Auflieger im Set V14NTM10009. Andere erhältliche Auflieger sind teilweise nutzbar.

Technische Daten:

SZM

Fahrgestell: 4x2

Hubraum: 16,2 Liter

Leistung: 500 kW (680 PS) bei 1.500 – 1.900/min

Leergewicht: ca. 8.000 kg

Nutzlast: ca. 9.800 kg

EURO 5

BDF

Fahrgestell: 6x2

Hubraum: 16,2 Liter

Leistung: 500 kW (680 PS) bei 1.500 – 1.900/min

Leergewicht: ca. 10.000 kg

Nutzlast: ca. 15.900 kg

EURO 5

Lieferumfang:

Rollmaterialien:

EEPXX/Resourcen/Rollmaterial/Strasse/LKW

  • BDF_MAN_TGX_blau_TM1
  • BDF_MAN_TGX _gelb_TM1
  • BDF_MAN_TGX _grau_TM1
  • BDF_MAN_TGX _gruen_TM1
  • BDF_MAN_TGX _orange_TM1
  • BDF_MAN_TGX _EL_TM1
  • BDF_MAN_TGX _rot_TM1
  • BDF_MAN_TGX _schwarz_TM1
  • BDF_MAN_TGX _gold_TM1
  • BDF_MAN_TGX _weiss_TM1
  • SZM_MAN_TGX_blau_TM1
  • SZM_MAN_TGX_gelb_TM1
  • SZM_MAN_TGX_grau_TM1
  • SZM_MAN_TGX_gruen_TM1
  • SZM_MAN_TGX_orange_TM1
  • SZM_MAN_TGX_EL_TM1
  • SZM_MAN_TGX_rot_TM1
  • SZM_MAN_TGX_schwarz_TM1
  • SZM_MAN_TGX_gold_TM1
  • SZM_MAN_TGX_weiss_TM1

Sound:

EEPXX/Resourcen/Sounds/EEXP/TM1

  • TM1_LKW_Anfahr.wav
  • TM1_LKW_Bremse.wav
  • TM1_LKW_Lauf.wav
  • TM1_LKW_Horn.wav
  • TM1_LKW_Fahrgestell.wav
  • TM1_LKW_Reverse.wav
  • TM1_Liftachse.wav

Dokumentation:

EEPXX/Resourcen/Doc/TM1

  • MAN_TGX _ger.docx
Hinweise:

!!! ACHTUNG !!!

Die Modelle sind für das 1- Straßen System optimiert.

Sie können über den Schieberegler „Versatz_1Str_2Str“ verschoben werden.

Beim 2- Straßen System kommt es, bei der Fahrt durch Kurven und an

Abbiegungen, zu dem Effekt, dass sich die Fahrzeuge auseinanderziehen bzw.

ineinandergeschoben werden.

Das ist kein Konstruktionsfehler, sondern durch das 2- Straßen System bedingt.

Das Ankoppeln der Wechselbrücken sollte NIE schneller als

mit einer max. Geschwindigkeit von 10 km/h erfolgen.

Eine höhere Geschwindigkeit kann zu Problemen beim Koppeln führen.

Realistisch ist eine max. Geschwindigkeit von 5 km/h.

Ein Unterfahren von zwei hintereinanderstehenden Wechselbrücken ist

technisch bedingt NICHT möglich !!

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Best.-Nr.:

 V15NTM10012

Autor/Copyright: Thomas Martin (TM1)
Bereitstellung: 12.12.2023
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