Sparset Ampelsystem optimiert für Einspurstraßen

Dieses Sparset beinhaltet meine beiden Ampelsets V13NDH10051 und V13NDH10052 in einem Set.

Beide Ampelsets beinhalten je 34 Ampeln. Es handelt sich um Verkkehrsampeln mit i.d.R. 5 Schaltbildern. Die Schaltreihenfolge ist
rot - Halt
rotgelb - Fahrt erwarten
grün - Fahrt
gelb - Halt erwarten
gelb blinkend - ausgeschaltet.

Die Ampeln sind in 4 Kategorien unterteilt. Dabei bedeutet
Ampel_1_ rechts neben der Fahrbahn stehende Ampel,
Ampel_2_ hängende Ampel für die 2. Fahrspur von rechts
Ampel_3_ hängende Ampel für die 3. Fahrspur von rechts
Ampel_4_ links neben der Fahrbahn stehende Ampel.

Die Ampeln sind so konstruiert, dass sie mit dem Standard-Signalabstand von 3m passend neben der Fahrbahn (z.B. auf dem Gehweg) stehen.
Bei den Ampeln 2 und 3 steht der Mastfuß neben der Fahrbahn wenn die Ampel auf die 2. bzw. 3 Fahrspur eingesetzt wird.
Bei der Ampel 4 steht der Mast links neben der 4. Fahrspur um den Raum für eine Gegenfahrbahn frei zu geben.

Die Ampeln sind mit verschiedenen Darstellungen vorhanden.
gerade - geradeaus zeigende Richtungspfeile,
links - links zeigende Richtungspfeile,
neutral - ohne Richtungspfeile und
rechts - rechts zeigende Richtungspfeile.

Die Ampeln 1 und 2 sind zusätzlich als Modelle ohne Mast vorhanden und können so auch an den Mast z.B. der Ampel 3 angesetzt werden.

Weiter enthält das Set Fußgängerampeln mit 2 und 3 Leuchten. Hierbei sind die FG-Ampeln ohne Gelbphase mit 2 Schaltbildern ausgestattet, die FG-Ampel mit Gelbphase hat wie oben beschrieben aber ebenfalls 5 Schaltbilder.
2 passende Straßenampeln mit nur 2 Leuchten (rot und gelb), wie sie oft an Zebrastreifen aber auch an Bahnübergängen zu finden sind, liegen ebenfalls bei.
Zuletzt gehört noch eine Rechtsabbieger-Ampel mit nur einer Leuchte (grün nacht rechts) zum Lieferumfang. Diese Ampel hat eine seitliche Halterung und keinen eigenen Mast.

Um auch individuelle Ampelanlagen bauen zu können habe ich 3 Peitschenmasten als Immobilien konstruiert. Diese entsprechen den Masten der Ampel 2 und der Ampel 3. Zusätzlich ist ein 3. Mast mit einem verlängerbaren Arm dabei.
Die Masten werden in den Ordner Immobilien\Verkehr installiert.

Die enthaltene Demo-Anlage habe ich mit meinen im Set V13NDH10049 enthaltenen Straßen und Markierungslinien gebaut. Die Straßen können aber ggf. getauscht werden gegen die in EEP 13 enthaltenen Einweg-Straßen.
Weiterführende Informationen finden Sie in der Doku, die hier vor dem Kauf herunter geladen werden kann, aber auch mit dem Set im Ordner Doc\DH1 gespeichert wird.

Gruß
Dieter Hirn
(DH1)

Im Set sind insgesamt 71 Modelle enthalten. Zusätzlich zwei kleine Demoanlagen (vom Aufbau her identisch aber mit den jeweiligen Ampeln bestückt) und Beschreibungen zu beiden Sets.


Die Modelle im Einzelnen
Ampel2_1_gerade_DH1.3dm
Ampel2_1_gerade_oM_DH1.3dm
Ampel2_1_links_DH1.3dm
Ampel2_1_links_oM_DH1.3dm
Ampel2_1_neutr_DH1.3dm
Ampel2_1_neutr_oM_DH1.3dm
Ampel2_1_rechts_DH1.3dm
Ampel2_1_rechts_oM_DH1.3dm
Ampel2_2_gerade_DH1.3dm
Ampel2_2_gerade_oM_DH1.3dm
Ampel2_2_links_DH1.3dm
Ampel2_2_links_oM_DH1.3dm
Ampel2_2_neutr_DH1.3dm
Ampel2_2_neutr_oM_DH1.3dm
Ampel2_2_rechts_DH1.3dm
Ampel2_2_rechts_oM_DH1.3dm
Ampel2_3_gerade_DH1.3dm
Ampel2_3_links_DH1.3dm
Ampel2_3_neutr_DH1.3dm
Ampel2_3_rechts_DH1.3dm
Ampel2_4_gerade_DH1.3dm
Ampel2_4_links_DH1.3dm
Ampel2_4_neutr_DH1.3dm
Ampel2_4_rechts_DH1.3dm
Ampel2_FG_2fach_DH1.3dm
Ampel2_FG_2fach_oM_DH1.3dm
Ampel2_FG_3f_rgg_DH1.3dm
Ampel2_FG_3f_rgg_oM_DH1.3dm
Ampel2_FG_3fach_DH1.3dm
Ampel2_FG_3fach_oM_DH1.3dm
Ampel2_Fg_Ueberg_BM_DH1.3dm
Ampel2_Fussg_Ueberg_oM_DH1.3dm
Ampel2_Fussg_Uebergang_DH1.3dm
Ampel2_zus_rechts_DH1.3dm
Ampel_Bogenmast_l_solo_DH1.3dm
Ampel_Bogenmast_solo_DH1.3dm
Ampel_Bogenmast_vario_DH1.3dm
Ampeldemo_1.anl3
Ampeldemo_1.lua
Ampeldemo_1B.bmp
Ampeldemo_1F.bmp
Ampeldemo_1H.bmp
Ampeldemo_1S.bmp
Ampeldemo_1T.bmp
Ampeln1_DH1.lua
V80NDH10052.pdf

Ampel_1_gerade_DH1.3dm
Ampel_1_gerade_oM_DH1.3dm
Ampel_1_links_DH1.3dm
Ampel_1_links_oM_DH1.3dm
Ampel_1_neutr_DH1.3dm
Ampel_1_neutr_oM_DH1.3dm
Ampel_1_rechts_DH1.3dm
Ampel_1_rechts_oM_DH1.3dm
Ampel_2_gerade_DH1.3dm
Ampel_2_gerade_oM_DH1.3dm
Ampel_2_links_DH1.3dm
Ampel_2_links_oM_DH1.3dm
Ampel_2_neutr_DH1.3dm
Ampel_2_neutr_oM_DH1.3dm
Ampel_2_rechts_DH1.3dm
Ampel_2_rechts_oM_DH1.3dm
Ampel_3_gerade_DH1.3dm
Ampel_3_links_DH1.3dm
Ampel_3_neutr_DH1.3dm
Ampel_3_rechts_DH1.3dm
Ampel_4_gerade_DH1.3dm
Ampel_4_links_DH1.3dm
Ampel_4_neutr_DH1.3dm
Ampel_4_rechts_DH1.3dm
Ampel_FG_2fach_DH1.3dm
Ampel_FG_2fach_oM_DH1.3dm
Ampel_FG_3f_rgg_DH1.3dm
Ampel_FG_3f_rgg_oM_DH1.3dm
Ampel_FG_3fach_DH1.3dm
Ampel_FG_3fach_oM_DH1.3dm
Ampel_Fg_Ueberg_BM_DH1.3dm
Ampel_Fussg_Ueberg_oM_DH1.3dm
Ampel_Fussg_Uebergang_DH1.3dm
Ampel_zus_rechts_DH1.3dm

Ampeldemo.anl3
Ampeldemo.lua
AmpeldemoB.bmp
AmpeldemoF.bmp
AmpeldemoH.bmp
AmpeldemoS.bmp
AmpeldemoT.bmp
Ampeln1_DH1.lua
V80NDH10051.pdf

Die Ampeln unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0. Somit besteht das Modell aus mehreren internen Modellvarianten, die je nach Entfernung zum Betrachter automatisch ausgetauscht werden und eine erhöhte Berechnungsgeschwindigkeit gewährleisten.

Da die LOD Stufe für Versionen ab EEP10 optimiert sind kann es bei niedrigeren Versionen zu Sprüngen in der Darstellung kommen.

Die Reduzierung der Polygone beträgt durchschnittlich ca. 70%