Beschreibung:
Ab dem Jahre 1910 wurden in Wien die die ersten Triebwagen der Type H eingesetzt und waren in der Folge modernisiert bis 1965 im Einsatz.
Die Wagen erhielten als erste Wiener Triebwagen die Zulassung zum Betrieb mit zwei großen Beiwagen der Typen k1, k2, u, u1 und u2.
Die 1910 gelieferten 130 Wagen der Type H hatten einen achtfenstrigen, hölzernen Wagenkasten. Der Motorwagen bot mit 22 Sitzplätzen einschl. Stehplätzen 58 Personen Platz. Der Beiwagen K3 bot mit 20 Sitzplätzen einschl. Stehplätzen 67 Personen Platz.
Im Normalbetrieb bestand eine Garnitur aus einem Motorwagen und einem Beiwagen. In Stoßzeiten wurden zwei Hänger geführt.
Der Bügel kann bei Richtungswechsel mittels Kontaktpunkten in die richtige Lage gebracht werden und ist über ca. 120° schwenkbar.
Das Fahrziel und die Linientafel können geändert werden.
Die Typen _1 beinhalten rechtseitig öffenbare Türen und eine einfache Inneneinrichtung, alle Typen haben wechselnde Beleuchtung je nach Fahrtrichtung bzw. Innenbeleuchtung.

Lieferumfang:

Motorwagen Modell Nr:

• HT_TRWstrB_TyH2
• HT_TRWstrB_TyH2_1

Beiwagen Modell Nr:

• HT_BWWstrB_TyH2
• HT_BWWstrB_TyH_1