TGV-Thalys-PBKA

Beschreibung:
Für den Thalys-Verkehr nach Köln (Deutschland) mussten die TGV-Züge nun für insgesamt vier Strom- und Signalsysteme tauglich sein.
Dafür beschaffte man ab 1997 neue Triebköpfe, welche dem Design des Duplex gleich waren, aber mit der umfangreichen Technik bestückt wurden. Gegenüber den PBA-Zügen waren sie um die Hälfte teurer, so dass nur insgesamt 17 Züge beschafft wurden. Ursprünglich sollte die gesamte Thalys-Flotte die neuen Züge erhalten, dies wurde aber aus Kostengründen verworfen. Die Kosten für die Anschaffung und Unterhaltung teilen sich die SNCF (6 Stück), die SNCB (7 Stück), die NS (2 Stück) und die DBAG (2 Stück).
Im Set sind zwei verschieden nummerierte Triebköpfe enthalten. Der mit der Nummer 4322 wird von der DB unterhalten und hat die interne Baureihenbezeichnung 409.

Lieferumfang:

• TGV-Thalys-PBKA_1Kl-Endwagen_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_1Kl-Mittelwagen-R2_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_1Kl-Mittelwagen-R3_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_2Kl-Endwagen_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_2Kl-Mittelwagen-R5_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_2Kl-Mittelwagen-R6_SK2
• TGV-Thalys-PBKA_2Kl-Mittelwagen-R7_SK2
• TGV-Thalys-PBKA-Barwagen_SK2
• TGV-Thalys-PBKA-Triebkopf-4322_SK2
• TGV-Thalys-PBKA-Triebkopf-4346_SK2