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Triebwagen, Schmalspur, HSB 187 016 bis 019


 Triebwagen, Schmalspur, HSB 187 016 im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 11
Best.-Nr.: 

V11NPB10054

Autor/Copyright: Peter Bohnstengel (PB1)
Bereitstellung: 14.04.2018
Dateigrösse: 29.68 MB
Ihr Preis:
nur 7.99
Preis incl. der geltenden MwSt.
5 9 5
9
9
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
9
Detaillierung und Materialnachbildung
9
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
9
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
9
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

In diesem Set wurden die Dieseltriebwagen der HSB in Anlehnung an die 187 016 bis 019 nachgebildet.

Die Fahrzeuge 187 016 bis 019 sind schmalspurige Dieseltriebwagen der Harzer Schmalspurbahnen.

Die Triebwagen 187 016 bis 019 wurden für die Harzer Schmalspurbahnen auf der Grundlage der Erfahrungen, die man dort mit dem Wittenberger Prototyp 187 015 gemacht hatte, vom DB Spezialwerk Halberstadt gebaut. Ziel war einerseits, schwach frequentierte Strecken rationeller zu betreiben und andererseits den Vorortverkehr von Nordhausen bis zur Verlängerung und Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 10 ansprechender gestalten zu können. Die Triebwagen sind mit 45 Sitz- und 40 Stehplätzen ausgerüstet. Die Auslieferung aller vier Fahrzeuge erfolgte ab dem Jahre 1999.

Das Haupteinsatzgebiet der Fahrzeuge liegt im Bereich Nordhausen. Von hier gelangen die Fahrzeuge auf der Harzquerbahn und weiter auf der Selketalbahn im Berufs-, Schüler- und Regionalverkehr sowie zu Schwachlastzeiten zum Einsatz. Ein Fahrzeug dieses Typs wickelt zudem die Triebwagenumläufe auf der Strecke Wernigerode–Eisfelder Talmühle (nördlicher Teil der Harzquerbahn) ab.

Quelle: Wikipedia … mehr unter https://de.wikipedia.org/wiki/HSB_187_016_bis_019

Dieses Set beinhaltet die HSB 187 016 bis 019.

Die Modelle haben mehrere Achsen, welche über Kontaktpunkt angesteuert werden können:

- Tür rechts

- Tür links

- Trittstufe rechts

- Trittstufe links

- Fahrgäste

- Zugziel (als Tauschtextur)

Der Lokführer wird bei Fahrtrichtungswechsel automatisch ein- bzw. ausgeblendet.

Bei allen Fahrzeugen kann über die Taste 8 der Führerstand aufgerufen, so dass dann eine Mitfahrmöglichkeit besteht. Ein animierter Steuerstand ist nicht Bestandteil.

Im Führerstand ist ein Tachometer welcher die jeweilige Geschwindigkeit des Triebwagen anzeigt, sowie eine Uhr vorhanden.

Desweiteren wurden in diesem Set Texturen von textures.com benutzt.

"One or more textures on this 3D model have been created with photographs from Textures.com. These photographs may not be redistributed by default; please visit www.textures.com for more information."

Das Set besteht aus:

  • 4 Stück Rollmaterial
Technische Daten:

Allgemein: Vierachsiger dieselhydraulischer Triebwagen

Wagenkasten: Wagenkasten in Ganzstahlbauweise; Stirpartien aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK); auf beiden Wagenseiten bei ca. 2/3 der Fahrzeuglänge pneumatische Außenschwingtüren und Schiebetritte

Laufwerk: Ein zweiachsiges Triebdrehgestell und ein zweiachsiges Laufdrehgestell

Antrieb: 6-Zylinder Dieselmotor Cummins; Voith-Strömungsgetriebe mit 1 Wandler und 1 Kupplung

Bremsausrüstung: Druckluftbremse KEE-PmZ; Retardarbremse wirksam bis minimal 5 km/h

Elektrik: 24-V-Bordnetz; 7-kW-Generator

Weitere Ausstattung: Vielfachsteuerung; Gleitschutz; Ölheizgerät zum Vorheizen; geschlossenes WC-System

Betriebsnummern

187 016 – 187 019 (1999)

Hersteller

DB AG, Spezialwerke Fahrzeugbau Halberstadt (ex. Raw Halberstadt)

Baujahr

1999

Fabriknummern

01/1999 bis 04/1999

Betriebsgattung

KB

Kurzbezeichnung

B' 2' dh

Motor

6-Zylinder Turbo-Diesel,Cummins, M11I-R2, 242 kW (328 PS)

Getriebe

Voith (hydrodynamisch, 1 Kupplung + 1 Wandler)

Leermasse

27,0 t

Dienstmasse (volle Vorräte)

34,0 t

Anhängemasse

40,0 t

Länge über Puffer (LüP)

17300 mm

Höhe über SO

3450 mm

Achsstand im Drehgestell

1700 mm

Drehzapfenabstand

9000 mm

Raddurchmesser

725 mm

Höchstgeschwindigkeit (V/R)

50/50 km/h

Kleinster befahrb. Gleisbogen

50 m

Anzahl Sitz-/Stehplätze

46/40

Heizung

Kühlwasser und Ölheizgerät

Bremse

Druckluft

Quelle: Freundeskreis Selketalbahn e.V.

Mehr unter: http://www.selketalbahn.de/triebfahrzeuge.htm?b187016.htm

Lieferumfang:

Tauschtexturen:
Zugziel-HSB-PB1.png

Sounds\EEXP:
HSB-VT_PB1.wav
HSB-VT-Motor-PB1.wav
HSB-VT-Hupe-PB1.wav

Rollmaterial\Schiene\Schmalspur1000:
HSB-VT-187-019-PB1
HSB-VT-187-018-PB1
HSB-VT-187-017-PB1
HSB-VT-187-016-PB1

Hinweise:

Die Modelle verfügen über zusätzliche LOD-Stufen, die speziell für EEP X angepasst sind.
In älteren EEP-Versionen erfolgt ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann.

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