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Verschubdiesellok OBB 2060 090


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Für aktuelle Version ab EEP 7
Best.-Nr.: 

V70NMK10014

Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 04.09.2012
Dateigrösse: 614.55 KB
Ihr Preis:
nur 1.79
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Die zweiachsigen Diesellokomotiven der Reihe 2060 der ÖBB können als "kleine Schwestern" der ÖBB 2062 angesehen werden. 1954 entwickelten die Jenbacher Werke (JW) die Baureihe "DH 200 B28" für den leichten Verschub auf Bahnhöfen, da die dort noch eingesetzten älteren Dampflokomotiven sehr unwirtschaftlich waren. Obwohl sich diese Typen mit nur 200 PS für etliche der gedachten Einsatzzwecke als zu schwach entpuppte, beschafften die ÖBB trotzdem insgesamt 100 Exemplare, die Bauzeit erstreckte sich bis in das Jahr 1962. Die Maschinen des letzten Bauloses ab 2060.81 wiesen gegenüber den zuvor gelieferten Lokomotiven einige Verbesserungen auf. Diese äußerten sich unter anderem in der Verwendung eines Dreilicht-Spitzensignals, außerdem waren der Vorbau und das Führerhaus etwas höher und damit die Schallisolierung besser. (Quelle:Wikipedia)

Ab 1956 wurde die Verschublokomotive in großer Stückzahl von den Jenbacher Werken an die OBB geliefert. Sie wird hauptsächlich für den Verschub eingesetzt. Sie wird aber auch für den leichten Streckendienst verwandt.

Weitere Informationen:
  • Von den Dieselloks mit der Achsfolge B wurden ab 1956 100 Stück gebaut
  • Geschwindigkeit 60 km/h
  • Leistung 147 kW
  • Gewicht 28 t.

Lieferumfang:
  1. OBB2060_090

Hinweise:

  • Realistische Fahreigenschaften
  • Beleuchtungsfunktion
  • Automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung
  • Lokführer beiderseits vorhanden und erscheinen automatisch in der Fahrtrichtung
Best.-Nr.:

 V70NMK10014

Autor/Copyright: Michael Kozak (MK1)
Bereitstellung: 04.09.2012
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