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Zuggarnitur-ICE3 der NS


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

RT1454

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
Bereitstellung: 20.05.2007
Ihr Preis:
nur 2.90
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Baujahr: ab 2000
Dauerleistung: 8.000 kW
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
Dienstgewicht 435 t
Achsfolge: Bo' + 2'2' + Bo' + 2'2' + 2'2' +Bo' + 2'2' + Bo'

Für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Frankfurt/M. Und Amsterdam beschaffte die NS vier Triebzüge der deutschen Bauart 406_nbsp_ (ICE 3). Bei den niederländischen Staatsbahnen bekamen diese Fahrzeuge die Nummern 4651 bis 4654. Diese Fahrzeuge kommen im Wechsel mit den deutschen Triebzügen zum Einsatz auf der bereits genannten Route zum Einsatz.

Lieferumfang:

  • NS_ICE3_Ew_angetr_1Kl_406_0
  • NS_ICE3_Mw_Trafo_1Kl_406_1
  • NS_ICE3_StrRicht_angetr_1Kl_406_2
  • NS_ICE3_MW_Speisewagen_406_3
  • NS_ICE3_Mw_2Kl_406_8
  • NS_ICE3_StrRicht_angetr_2Kl_406_7
  • NS_ICE3_Mw_Trafo_2Kl_406_6
  • NS_ICE3_Ew_angetr_2Kl_406_5
Hinweis:
Beleuchtungsfunktion ab EEP3, An den Triebköpfen automatischer Spitzen- / Rücklichtwechsel bei Änderung der Fahrtrichtung, sowie zu öffnende Bugklappen mittels Slider. Bewegliche Stromabnehmer auf allen Wagen, ausser den Endwagen.
Der Zugverband wird automatisch in den EEP-Ordner „ResourcenBLOCKSRolling_Stock”als NS-ICE3.rss und in den EEP-Ordner „Rresourcenug“ als NS_ICE3.grt installiert. Damit kann der NS_ICE3 mit dem Zusatz-Programm Modtauscher und ab EEP5 mit dem Menüpunkt „Öffne Zug“ komplett aufgegleist werden.

 

Best.-Nr.:

 RT1454

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
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