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Bahnhof Kehl


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Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

RT1452

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
Bereitstellung: 17.01.2007
Ihr Preis:
nur 3.50
Preis incl. der geltenden MwSt.


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Vorbild im Gesamteindruck getroffen
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Detaillierung und Materialnachbildung
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Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
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Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
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Sound (individuelle Geräuschkulisse)
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Beschreibung:
Vielgleisiger Bahnhof mit Bahnsteigsystem
Der Bahnhof ist eine Nachbildung des Bahnhofes Kehl. Den meisten Modellbahnern dürfte er als Modell der Firma „kibri“ bekannt sein.
Die Deutsche Bahn AG hat im September 2003 den Kehler Bahnhof (ohne Gleisanlagen) an den Architekten Jürgen Grossmann verkauft. Darauf folgte ein 6-monatiger Umbau, der aus den zuvor tristen Gebäuden einen modernen Komplex mit einem reichhaltigen Angebot und einem Hotel machte.
Hier einige Links, die das belegen:

http://www.bahnhof-kehl.de
http://www.bahnhof-kehl.de/presse2.html
http://www.bahnhof-kehl.de/presse2.html
http://www.bahnhof-kehl.de/presse11.html

Lieferumfang:

  • Bahnhofsuhr_haengend
  • Bahnhofsuhr_Wand
  • Bahnhofsuhr_Wandmontage
  • Kehl_Bahnhof
  • Kehl_Bahnhof_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_30
  • Kehl_Bhf_BSt_30_beleuchtet
  • Kehl_Bhf_BSt_30_beleuchtet_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Dach
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Dach_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Lampe
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Lampe_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Unterfuehrung
  • Kehl_Bhf_BSt_30_Unterfuehrung_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_60_Dach
  • Kehl_Bhf_BSt_60_Dach_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_60_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_60_Lampe_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_90_Dach
  • Kehl_Bhf_BSt_90_Dach_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_90_Gleis
  • Kehl_Bhf_BSt_90_Lampe_Gleis
  • Kehl_Bhf_Schotter_1gleisig
  • Kehl_Bhf_Schotter_2gleisig
  • Kehl_Bhf_Schotter_3gleisig
  • Tische_Stuehle_1x
  • Tische_Stuehle_4x
  • Tische_Stuehle_6x
Hinweis:
Der Bahnhof Kehl hat hochgelegte Gleise, da für die Streckenführung eine baldige Flussüberquerung vorgesehen ist.
Am einfachsten lässt sich der Bahnhof mit den „Gleisobjekten“ gestalten.
Hierzu setzt man das Gleisobjekt „Kehl_Bahnhof_Gleis.gsb“ auf die Höhe 0 (Null), oder auf eine andere gewünschte Höhe und dreht es in die gewünschte Richtung. Oder es wird an ein bereits verlegtes Gleis, welches jedoch 4,24m hoch verlegt sein soll, angedockt.
Die Bahnsteige, egal ob 30m, 60m oder 90m, lassen sich am einfachsten an ein Gleis ansetzen, welches vorher mit der Gleisvervielfältigung auf einen Abstand von 4,50m gesetzt ist.
Wenn für die Optik der Oberleitung andere Gleislängen gewünscht sind können jetzt die Gleisobjekte gegen gleichnamige Immobilien getauscht werden und anschließend mit den gewünschten Gleislängen ergänzt werden. Damit die Schotterung zwischen den Bahnsteige etwas aufgebessert werden kann und die Durchsicht auf den Boden Null verhindert wird gehören zum Bausatz die Modelle „Kehl_Bhf_Schotter_1gleisig.gsb“ bis“Kehl_Bhf_Schotter_3gleisig.gsb“, die auf 4,00m über Null gesetzt werden sollten.
Der Anschluss an den Bahnhof lässt sich sehr gut mit dem Gleisobjekt „Gleismauer18_1“ oder ähnlichen Modellen bewerkstelligen.
Dem Bausatz liegt eine Bauanleitung „Bahnhof_Kehl.PDF“ bei, die unter ResourcenDoc zu finden ist

 

Best.-Nr.:

 RT1452

Autor/Copyright: Rudolf Tüllmann (RT1)
Bereitstellung: 17.01.2007
Auch als RT100052 bei Vora
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