Bahnübergang Sicherungssignal mit Schlüsselschalter

Bahnübergänge sind immer gefährliche Kreuzungspunkte zwischen Straßen- und Schienenverkehr.

Um die Gefahrenstelle abzusichern werden technische Einrichtungen benutzt, die dem Zugführer anzeigen sollen, ob die Schranken eines Bahnübergangs bereits geschlossen sind.

Hierzu gehören 3 Komponenten...

Bü 2/ So 15 als Ankündigung an den Lokführer, dass ein Überwachungssignal zu erwarten ist
Dieses Schild kennzeichnet die Stelle, an der der Kontakt für das Schließen der Schranken bzw. das Einschalten der Blinklichter ausgelöst wird
Der Abstand zwischen So 15 und der 2. Komponente, dem So 16 muss dem Doppelten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf diesem Streckenabscnitt in Metern entsprechen.
Als dritte Komponente gibt es i.d.R. eine Induktionsschleife oder einen Schlüsselschalter mit dem der Zugführer den Bahnübergang manuell sicher kann wenn am So 16 Bü0 gezeigt wird.
In diesem Fall muss der Zug vor dem Bahnübergang angehalten werden, weswegen der Abstand zwischen So 16 und dem Bahnübergang mindestens dem Bremsweg entsprechen muss.

In diesem Set sind zum einen der Schlüsselschalter als Hauptsignal und zum anderen das So 16 als Vorsignal enthalten.

Das benötigte So 15 haben die Kunden des Sets V10NDH10063 als Immobilie bereits erworben.

Die Modelle sind mit einer LOD-Stufe versehen.